Hvorfor Sælges De Mest Effektive Biler Ikke I Usa? (Op-Ed)

{h1}

Hvad er den egentlige grund, at amerikanerne ikke kan købe supereffektive køretøjer i usa?

Bob Schildgen er en kolonnefor Sierra, bladet Sierra Sierra, hvor han besvarer spørgsmål fra offentligheden under alter ego Mr. Green. Dette spørgsmål og svar opstod oprindeligt i juni stolpe til Spørg Mr. Green. Schildgen har bidraget med denne artikel til WordsSideKick.com's Ekspert stemmer: Op-Ed & Insights.

Der er flere grunde til, at de mest effektive biler, der er til rådighed i udlandet, ikke får en tur over oceanerne på gigantiske skibe. Mange undlader at overholde strenge amerikanske emissionsnormer og "sikkerheds-, kofanger- og tyveribekæmpelsesstandarder", som Department of Homeland Security selv sætter det. Derfor kan omkostningerne ved de ændringer, der er nødvendige for at kvalificere et køretøj til amerikanske standarder, gøre det vanskeligt for disse brændstofbesparende biler at konkurrere på det amerikanske marked.

Markedsudfordringer spiller også en rolle for at begrænse importen af ​​effektive biler, fordi størrelsen betyder noget for amerikanerne. På trods af stigende gaspriser forbliver USA-offentligheden bagud i bilens præferencer, forfulgt af større, mere kraftfulde køretøjer, der får kørekørsel. Dette gør udenlandske producenter forståeligt nok tilbageholdende med at prøve at overbevise os om at prøve deres mindre, mere fornuftige og mere økonomiske rides.

En tredje faktor er mere rent økonomisk. Hvis et givet lands valuta er for stærk, så har amerikanerne en tendens til at undgå import fra disse lokaliteter, for som forbrugere amerikanere skal gaffel over flere dollars for at få køretøjerne. Det betyder, at udenlandske producenter måske bliver nødt til at sænke deres priser til det punkt, hvor deres små biler bliver urentable. Honda tabte faktisk penge på nogle af sin lille eksport sidste år, fordi yenen var så stærk.

Jeg vil gerne dele en konspirationsteori her, ligesom den gamle om, hvordan de onde bilproducenter ikke vil sælge et brændstofsystem på 100 km pr. Gallon stashed i en underjordisk hvælving under Detroit, fordi de er i cahoots med onde olieselskaber at skubbe mere ond benzin. Men desværre, som den store William of Ockham lærte os så længe siden, vil du højst sandsynligt få de bedste svar, hvis du starter med de enkleste spørgsmål.

Har du et spørgsmål til Mr. Green? Kontakt ham her. Synspunkterne er de af forfatteren og afspejler ikke nødvendigvis udgiverens synspunkter. Denne artikel blev oprindeligt udgivet på WordsSideKick.com.


Video Supplement: The Third Industrial Revolution: A Radical New Sharing Economy.




DA.WordsSideKick.com
All Rights Reserved!
Reproduktion Af Materialer Tilladt Kun Prostanovkoy Aktivt Link Til Webstedet DA.WordsSideKick.com

© 2005–2019 DA.WordsSideKick.com