Hvorfor Er Byggekraner Så Farlige?

{h1}

Byggekraner kan være dødelige i de forkerte hænder.

En vifte af byggekranhændelser har bragt en løbende bygherreres spørgsmål til offentlig bevidsthed, ifølge Phillip Ezzell, en tidligere kranoperatør og nu administrerende direktør for Crane Safety Associates of America.

Problemet: Tårnkraner, der anvendes på byggepladser til at løfte og transportere kraftige belastninger, kan være yderst farlige og ofte dødelige, når de falder over, eller når dele eller hele kranen kollapser på grund af en strukturfejl. Men disse strukturer er ikke mere farlige nu, end de var, for fem år siden, ifølge Ezzell.

Den 30. juli 2008 omfattede nationens nyheder en kran, der løftede bjælker fra en gammel bro over en flod i Texas. Kranen blev tilsyneladende overbelastet og væltet onsdag og dræbte en arbejdstager og skadede en anden. Den 18. juli samme år kollapsede en kran ved et olieraffinaderi i Houston og dræbte fire og skadede syv andre.

"Der er altid kranulykker der opstår. Spørgsmålet er, at du ikke hører om dem," sagde Ezzell. "De er normalt lokale nyheder, medmindre du mister en hel kran på Manhattan. De er meget synlige, så bliver det noget, alle er opmærksomme på." På grund af den offentlige bevidsthed i dag, når en lokal kranulykke opstår, optager de nationale medier det op.

Han tilføjede: "Efter et stykke tid vil det roe ned, og det vil gå tilbage til at være lokale nyheder igen."

Ezzell refererede til en kran, der kollapsede på Manhattan i marts 2008 og dræbte syv mennesker og skadede mere end 10 andre. Så i maj dræbte en kranhændelse i Manhattan to byggearbejdere.

Trist som begivenhederne kunne have været, de er parate for kurset. Et gennemsnit på 22 byggearbejdere døde i kranrelaterede hændelser hvert år fra 1992 til 2006, ifølge en ny rapport fra Center for Byggeri Forskning og Uddannelse.

Men selv denne lige linje tendens har folk som Ezzell bekymret. Konstruktionskraner "er yderst farlige i de forkerte hænder", fortæller Ezzell WordsSideKick.com. "Det har vist sig at være det eneste udstyr, der har potentiale til at gøre mest skade på ethvert job."

For år siden, før legeret stål kom, blev kraner overbygget med tungt stål, så det var temmelig svært at tipse dem over, sagde han. "Nu har vi de nye legeringsstål, så de bygger kraner, og de vurderer kraner meget tæt på deres strukturelle begrænsninger," sagde Ezzell.

Nogle af de ældre kranoperatører, tilføjede han, "drives af det, vi kalder sæde af bukserne. De ville bare afhente lasten og se om kranen skulle tippe over eller ej."

Operatører skal have stor erfaring og "finesse", siger Ezzell, så de ved, hvor tung en last kranen kan holde, og hvordan man manøvrerer kranen med den pågældende last.

I øjeblikket har nogle stater obligatorisk certificering af kranoperatører, mens mange andre ikke gør det, sagde han.

I 2008 kom Arbejdsmiljøadministrationen (OSHA) ud med nye standarder for kransikkerhed. Ezzell håber, at standarderne vil omfatte et program kaldet National Commission for Certification of Crane Operators (NCCCO), der ville mandat uddannelse og certificering.

Andre vigtige kranesikkerhedsspørgsmål omfatter vedligeholdelse af kranen selv og korrekte inspektioner, sagde Ezzell.

Følg livets små mysterier på Twitter @llmysteries. Vi er også på Facebook og Google+.


Video Supplement: Norske lastebiler med livsfarlig last.




DA.WordsSideKick.com
All Rights Reserved!
Reproduktion Af Materialer Tilladt Kun Prostanovkoy Aktivt Link Til Webstedet DA.WordsSideKick.com

© 2005–2019 DA.WordsSideKick.com