Hvad Er Verdens Største Fly?

{h1}

Verdens største fly er forklaret i denne artikel fra WordsSideKick.com. Lær om verdens største fly.

Søgen efter at forstå flyvningen har besat menneskeheden siden mennesket først kiggede op og så en fugl skyhøje ubesværet over himlen. Forsøget om at gøre alt større, bedre og hurtigere har besat menneskeheden siden mennesket først gik oprejst. Hvor de to besættelser mødes, slutter vi med nogle ganske utrolige flyvemaskiner.

At opnå kontrollerbar flyvning har ikke været en let indsats. Eller et hurtigt fremskridt. Så tidligt som 400 B.C. brugte innovatører i Kina specialdesignede drager til at teste vejrforholdene [kilde: NASA]. Mere end 2.000 år senere fløj Montgolfier-brødrene til den første luftballon, der transporterede en (formodentlig overrasket) tavle, ænder og får til en højde på 6.000 fod (1.800 meter) i mere end en kilometer [kilde: NASA].

Søgen flyttede hurtigere efter det med glidere, dampdrevne flyvemaskiner og endelig blev Wright-brødrenees første biplan-succes udfoldet i de næste 120 år [kilde: NASA]. Med en arbejdsmotoriseret flyvemaskine til sidst på rekord, vendte man til sin naturlige tilbøjelighed og satte sig om at udvide den. Howard Hughes 'berygtede H-4 Hercules-vandflyvning (aka Spruce Goose), der startede sin eneste flyvning på 1,6 km (1,6 km) i 1947, har stadig rekord for vingespil på næsten 97 fod [kilde: Malone].

En anden kæmpe, det amerikanske luftvåbnes C-5 Galaxy, der blev introduceret i 1968 og stadig omkring i dag, falder uden for H-4s vingerpanel, der kommer ind på næsten 223 fod (68 meter), men har det slået i længde: 247 fod 10 tommer (75,5 meter) i forhold til gåsens 218 fod 8 tommer [kilde: Malone]. Og den meget snakkede om Airbus A380, som er berygtet af produktionsproblemer, men som er superlativ til nth-graden, slår C-5 ud på vingerpanelet (261 fod 10 inches eller 79,8 meter) og Spruce Goose i længden (239 fod eller 73 meter ).

Alligevel er A380 ikke det største fly. Det er ikke engang så tæt.

I denne artikel finder vi ud af, hvilket fly der skelner mellem "største" og hvordan den ære typisk bestemmes. Det er ikke nemt at finde universelle kriterier for placering af fly, men der er en måde mange eksperter kan være enige om: maksimal startvægt.

Og der er et fly, der skiller alle andre ud i, hvor meget det kan løfte af jorden.

Den største flyvemaskine i verden

En ukrainsk Antonov An-225 øvelser over Kiev, Ukraine, Fredag, 21. august 2009.

En ukrainsk Antonov An-225 øvelser over Kiev, Ukraine, Fredag, 21. august 2009.

Mens længde, højde, vingespil og tomvægt er alle gyldige kriterier for placering af fly, er den mest vante til at bestemme hvilket fly der er størst maksimal startvægt (MTOW). Det er det mest et fly kan veje og stadig komme ud af jorden; det omfatter ikke kun vægten af ​​flyet, men også dets brændstofforsyning og fragt (menneske eller på anden måde).

Ved hjælp af MTOW kriterierne er det ikke svært at vælge en vinder. Det er Antonov An-225.

An-225 er en laststråle. Det transporterer køretøjer, forsyninger og alle former for hjælp over hele verden. Men det begyndte sit liv at tjene et andet formål. Det blev bygget til at trække rundt om Buran, Ruslands rumfærge. Da det russiske rumprogram blev afbrudt i begyndelsen af ​​90'erne, fandt An-225 sig selv arbejdsløs og blev oplagret.

År senere fandt en af ​​de to An-225'er en ny rolle som en kommerciel laststråle (den anden forblev i opbevaring til denne dag). Den er ideel til rollen på grund af både dens størrelse og dens maksimale startvægt. Det kan rumme 46.000 kubikmeter (1.300 kubikmeter) last. Det er nok for fem militærtanke eller otte dobbeltdækkerbusser [kilde: BC]. Mere vigtig, med en maksimal startvægt på 600 millioner kilo, kan den få disse tanke eller busser væk fra jorden - og flyve dem næsten 3.000 mil (4.800 kilometer) til deres destination [kilde: Aerospace, Eisenstein].

Til sammenligning har både Boeing 747 og An-124 (modellen An-225 baseret på) en maksimal startvægt på 900.000 pund (kilde: Aerospace). A380 kan komme væk fra jorden, der bærer ca. 1,24 millioner pund (560.000 kilo), hvilket er en temmelig tæt sekund og slår ud andre passagerfly [kilde: GA]. Den massive Spruce Goose havde en MTOW på 400.000 pund (181.000 kilo), som stadig er rekord for en vandflyvning [kilde: Aerospace].

Mens An-225 topper alle fly, og A380 slår ud med alle andre passagerfly, kunne fremtidens flydesign gøre endnu større lidt lettere. Større lette kompositmaterialer giver mulighed for større størrelse uden større vægt, og fremskridt inden for luftfartsteknologi og flydesign gør det lettere at få mere vægt fra jorden. Med A380 i drift fra 2007 kan vi uden tvivl glæde os til at se progressivt massive flyvemaskiner i udvikling i de kommende år [kilde: FG].

For mere information om fly og An-225, herunder komplette specifikationer, se over linkene på næste side.


Video Supplement: Kom på rundtur i verdens største passagerfly.




DA.WordsSideKick.com
All Rights Reserved!
Reproduktion Af Materialer Tilladt Kun Prostanovkoy Aktivt Link Til Webstedet DA.WordsSideKick.com

© 2005–2019 DA.WordsSideKick.com