Science Fiction Turned Fact: Vanddrevne Biler

{h1}

Forskere udvikler forbedrede membraner til hydrogensystemer.

Denne artikel om forskning i aktion blev leveret til WordsSideKick.com i samarbejde med National Science Foundation.

En af ingeniørens primære udfordringer ligger i at løse verdens energikrise. En væsentlig del af energiløsningen er at eliminere fossile brændstoffer som transportbrændstoffer. Ideen om en bil, der løber på sol og vand, ville have været betragtet som science fiction så for nylig som for 10 år siden. Flere bilfabrikanter realiserer dog denne vision gennem udvikling af brændselscelle-drevne køretøjer drevet af hydrogen produceret af vand og solenergi. Bilindustrien er fast besluttet på at kommercialisere disse brændselscellebiler i de næste to til tre år. En nøgleregler i den overgang vil være brændstationerne for at støtte bilerne.

Proton OnSite, som designer og fremstiller hydrogen- og gassystemer, spiller en central rolle i at proliferere disse stationer med sit søsterselskab, SunHydro. Dens systemer omfatter vedvarende energi og vand til at producere et brændstof i morgen. De bruger elektricitet til at opdele hydrogen fra vand, i brændselsceller, der indeholder katalysatorer, der reducerer den krævede energi, såvel som membraner for at adskille brintet fra ilt og vand. Teknologien aktiveres af membranets evne til at adskille positive ioner.

Elektrode modstand></p>2400 psi differenstryk.

Elektrode modstand> 2400 psi differenstryk.

Kredit: Courtesy ProtonOnSite

Den membran virker som både den ledende bro mellem de to elektroder til den elektrokemiske reaktion og barrieren der adskiller hydrogenet fra oxygenet. I forbindelse med Protons celleudformning kan membrantykkelser i størrelsesordenen af ​​et humant hårs diameter adskille hydrogen ved tryk på over 2.400 pounds pr. Kvadrat inch fra oxygen ved omgivelsestryk. Den traditionelle proces til fremstilling af syntetiske membraner er dyr, og de fleste membraner opretholder ikke robusthed ved disse høje tryk.

Gennem et National Science Foundation-finansieret program har Proton OnSite udviklet og testet nye membranmaterialer for øget mekanisk styrke og højere driftseffektivitet. De nye materialer har til formål at erstatte de nuværende state-of-the-art membraner med omkostning, holdbarhed og effektivitetsforbedringer, der gør det muligt at anvende dem på energi- og brændstofmarkederne. De foreslåede materialer vil, hvis det lykkes, repræsentere en besparelse på 75 procent over nuværende membraner og muliggøre højere temperaturdrift for forbedret effektivitet. Resultatet vil være udnyttelse af kommerciel teknologi, der kan bidrage til at revolutionere den måde, hvorpå vi brænder vores biler og reducerer vores kulstoffodaftryk.

Redaktørens note: Eventuelle udtalelser, konklusioner og konklusioner eller anbefalinger udtrykt i dette materiale er forfatterens og afspejler ikke nødvendigvis Nationale Videnskabsstiftelsens synspunkter. Se Arkiv for Forskning i aktion.


Video Supplement: .




DA.WordsSideKick.com
All Rights Reserved!
Reproduktion Af Materialer Tilladt Kun Prostanovkoy Aktivt Link Til Webstedet DA.WordsSideKick.com

© 2005–2019 DA.WordsSideKick.com