Pseudo-Satellit Drone Fluer I 25 Dage Straight, Indstiller Endurance Record

{h1}

En soldrevet drone, der er designet til at overtage multimillion-dollarmarkedet for satellitter i rummet, har registreret sig ved at holde i flyvning i høj højde i næsten 26 dage.

En soldrevet drone, der er designet til at overtage multimillion-dollarmarkedet for satellitter i rummet, har registreret sig ved at holde i flyvning i høj højde i næsten 26 dage. Airbus har masser af planer for sin såkaldte pseudo-satellit, herunder mulig militær rekognoscering og overvågning af sprængning af vildbrande blandt andre aktiviteter.

Det europæiske luftfartskonsortium Airbus meddelte, at den seneste model af sin Zephyr-drone havde landet nær Yuma, Arizona, sidst i ugen efter at have været på vingen kontinuerligt i 25 dage, 23 timer og 57 minutter, og at bryde verdensrekord for langvarig udholdenhed flyvningen.

Drønnen blev drevet af elektrisk kraft fra solpaneler på sine vinger i dagslyset, da den fløj i højder over 21.000 meter, sagde Airbus-talsmand Alain Dupiech til WordsSideKick.com.

Om natten brugte drønnen opbevaret batteristrøm, faldt til omkring 50.000 fod (15.240 meter) om morgenen - godt over nogen skyer og dårligt vejr, og højere end almindelig flytrafik, undtagen militære spionfly, sagde Dupiech. [Supersonic! De 11 hurtigste militære flyvemaskiner]

Tidligere var udholdenhedskortet af en ældre prototype af Zephyr-dronen, som blev 14 dage i 2014 i luften.

Airbus håber drone kan bruges til at udføre nogle opgaver, der aktuelt udføres af satellit.

Airbus håber drone kan bruges til at udføre nogle opgaver, der aktuelt udføres af satellit.

Kredit: Airbus

Airbus håber, at den seneste Zephyr drone vil overtage nogle af det kommercielle marked for satellit lanceringer i jordens kredsløb ved at udføre opgaver som højhøjde fotografering og miljøovervågning i uger eller måneder ad gangen.

"Det er ret opmuntrende," sagde Dupiech. "Vi demonstrerer, at den første produktionsserienhed er meget bedre end prototypen."

Høj højde pseudo-satellit

Airbus kalder sin Zephyr drone en HAPS, eller høj højde pseudo-satellit.

En typisk raketlancering for at sætte satellitter i jordens omløbscentraler eller hundredvis af millioner af dollars, og Airbus mener, at højtflyvende langtidsholdningsdroner som Zephyr kan gøre et bedre arbejde i mange opgaver end satellitter og til meget lavere omkostninger.

HAPS kan også ombygges på jorden og omfordeles på forskellige missioner - men satellitter er normalt forpligtet til kun én opgave, såsom kommunikation eller miljøovervågning, og udfører typisk den samme opgave i mange år.

Zephyr-projektlederen for Airbus-konsortiet Sophie Thomas fortalte WordsSideKick.com i en email, at en af ​​de vigtigste applikationer for drone ville være at levere internetforbindelse til brugere på jorden.

Airbus står over for konkurrence på det potentielle marked, fra ballonbaserede interneteksperimenter som højhastighedstog som Project Loon fra X Lab i Alphabet (tidligere Google).

Thomas sagde højtflyvende droner som Zephyr kunne være langt mere manøvrerbare og fleksible i jordens bane end enten højhøjdeballoner eller satellitter.

"[Zephyr] kan genopdrages øjeblikkeligt til at operere over en anden placering," sagde hun. "Vi kan lande og bytte nyttelasten til at udføre forskellige missioner, eller at drage øjeblikkelig fordel af teknologiske opgraderinger til nyttelasten."

De højder, som Zephyr-dronen kan flyve på, gør det også mere passende end satellitter i en geostationær jordens kredsløb (GEO) - som kredser jorden meget højere op - for mange applikationer siger Thomas.

"Den opererer på ca. 20 kilometer fra jorden, sammenlignet med GEO-satellitter på omkring 36.000 km," sagde hun. "Det betyder, at vi kan fange meget billedopløsning og video med højere opløsning til applikationer som katastrofehåndtering. Det betyder også, at vi har en lavere latenstid for kommunikation."

Vægt gennembrud

Thomas sagde, at et af de tekniske gennembrud i den seneste Zephyr-drone var at bringe flyets samlede vægt ned. [5 overraskende måder droner kunne bruges i fremtiden]

Selvom den har en vingespind på mere end 80 fod (25 m) vejer Zephyr kun omkring 150 kg, inklusive en 15 pund [7.5 kg] nyttelast, og den er let nok til at blive lanceret manuelt.

De nye batterier på den seneste Zephyr betyder, at det kunne blive i flyvning i mere end 100 dage; den har også en mere effektiv solfanger og et mere effektivt fremdriftssystem end prototypen i 2014, sagde thomas.

"Vi har sikret forbedringer på tværs af hele designet, og det er den kombinerede effekt, der giver os et så godt system," sagde Thomas.

Airbus har allerede sat den nyeste model af Zephyr drone i produktion i USA, og dens første kunde er det britiske forsvarsministerium, der driver landets væbnede styrker.

Forsvarsnyhedswebstedet rapporterede i juli, at MOD betalte omkring 13 millioner pund (17 millioner dollars) til de tre første Zephyr-droner, som Airbus skulle drive på deres vegne.

Selvom militæret ikke vil sige, hvad deres Zephyrs vil blive brugt til, er deres evner til rekognoscering og kommunikation blevet noteret af nyhedsmedierne.

Thomas sagde, at mens militærmarkedet for Zephyr-droner var meget vigtigt, "vi ser civile applikationer som det største potentielle marked for Zephyr."

De omfatter civile opgaver, der kan være umulige ved hjælp af satellitter i kredsløb eller upraktiske med andre højhøjde teknologier, sagde hun, som f.eks. Overvågning af sprængning af brande og olieudslip eller registrering af verdens skiftende miljølandskab.

Oprindeligt udgivet på WordsSideKick.com.


Video Supplement: .




DA.WordsSideKick.com
All Rights Reserved!
Reproduktion Af Materialer Tilladt Kun Prostanovkoy Aktivt Link Til Webstedet DA.WordsSideKick.com

© 2005–2019 DA.WordsSideKick.com