Ingen Mennesker Tilladt! Test 'City' For Driverless Cars Åbner

{h1}

En 32-acre faux by i michigan er det perfekte sted for forskere at teste ud chaufførfrie biler og anden futuristisk bilteknologi.

Forestil dig en by med crosswalks men ingen fodgængere, biler og lastbiler, men ingen chauffører. Velkommen til Mcity, en falsk "by", der er bygget af forskere, der tester frem fremtidens driverløse biler.

Det kontrollerede testmiljø, der åbnede i dag (juli 20) ved University of Michigan (U-M) i Ann Arbor, dækker 32 hektar (størrelsen på omkring 24 fodboldbaner) og indeholder alle fælder af en rigtig forstad eller lille by. Der er et helt netværk af veje foret med fortove, streetlights, stopskilt og trafiksignaler. Der er endda et "downtown" område komplet med falske facader og udendørs spisepladser.

Ideen bag Mcity er simpel: test nye billøse fornyelser i et menneskefrit miljø, før disse teknologier løses i den virkelige verden. [Billeder: Den robotiske udvikling af selvkørende biler]

"Mcity er et sikkert, kontrolleret og realistisk miljø, hvor vi skal finde ud af, hvordan det utrolige potentiale i tilsluttede og automatiserede køretøjer kan realiseres hurtigt, effektivt og sikkert", siger Peter Sweatman, direktør for Mobility Transformation Center (MTC) på UM, sagde i en erklæring.

Mcity dækker 32 hektar jord i Ann Arbor, Michigan.

Mcity dækker 32 hektar jord i Ann Arbor, Michigan.

Kredit: University of Michigan

Mcitys veje er bygget til at stå for "strenge, gentagelige" test, ifølge MTC-embedsmænd. Mens Mcity-drivere ikke behøver at kæmpe med rigtige fodgængere, vil der være en mekanisk fodgænger (en robotlignende maskine navngivet Sebastian), der træder ud i trafikken for at se om de automatiserede biler kan slå bremserne i tide. Den simulerede by har også en rundkreds, en bro, en tunnel, nogle ubundne veje og endog en fire-vejs motorvej med indgangs- og udgangsramper, ifølge en rapport fra Bloomberg Business.

Udover at evaluere fuldt automatiserede biler eller førerløse biler, håber forskerne også at afprøve såkaldte tilsluttede køretøjer inden for Mcitys grænser. Tilknyttede biler kan enten kommunikere med hinanden (køretøj til køretøjskontrol eller V2V) eller med udstyr, som f.eks. Trafiklys, der ligger i nærheden af ​​veje (køretøj til infrastrukturkontrol eller V2I).

Selv de mindste detaljer om Mcity er blevet planlagt på forhånd for at gentage betingelser, som forbundne og automatiserede køretøjer kunne stå over for i den virkelige verden. For eksempel er der gade skilte dækket af graffiti, og falmede gule og hvide lane markeringer linje gaderne.

Mcity er kun en del af et meget større projekt, som MTC og dets partnerorganisationer etablerer i et forsøg på at få en hel flåde af tilsluttede og chaufførfrie biler på vejen i Ann Arbor i 2021. Ud over den falske by er MTC også fortsætter med at lancere forbundne og semi-autonome biler på reelle veje. Til sidst sagde University of Michigan og Michigan Department of Transportation, at de håber at sætte 20.000 forbundne biler på vejene i det sydlige Michigan.

Følg Elizabeth Palermo @techEpalermo. Følg WordsSideKick.com @wordssidekick, Facebook & Google+. Originalartikel om WordsSideKick.com.


Video Supplement: .




DA.WordsSideKick.com
All Rights Reserved!
Reproduktion Af Materialer Tilladt Kun Prostanovkoy Aktivt Link Til Webstedet DA.WordsSideKick.com

© 2005–2019 DA.WordsSideKick.com