Mystisk X-37B Militær Space Plane Næste Secret Mission Forsinket

{h1}

Luftvåbenet satser nu på en 13 november lancering af robot x-37b rumfly.

Det amerikanske luftvåbnes lancering af den næste hemmelige mission ved sit ubemandede X-37B-rumfly er blevet officielt forsinket til midten af ​​november.

Den kommende X-37B Space Planet mystery mission, også kendt som Orbital Test Vehicle-3 (OTV-3), blev slated for at sprænge oven på en Atlas 5 raket den 25. oktober fra Space Launch Complex 41 ved Cape Canaveral Air Force Station i Florida. Liftoffet er nu planlagt til 13 november, ifølge ULA.

Forsinkelsen blev annonceret lørdag (20. oktober) i en opdatering af missionens lanceringsleverandør, United Launch Alliance (ULA). ULA embedsmænd sagde en motor fejl i løbet af en 5 oktober lancering af en Delta 4 raket, der succesfuldt kredsløb en Global Positioning System 2F-3 satellit.

Et uventet lavere end normalt kammertryk blev observeret på boosterens RL10-øvre scene motor. Den indbyggede inertiel vejledning og flystyringssystemer kompenserede for den nedre kraft, med Delta-anden fase, der placerer rumfartøjet i den korrekte kredsløb.

Ulykkesundersøgelseskomité

Mens Atlas 5 er klar til at kaste OTV-3 i jordens kredsløb udnytter en anden model af Pratt & Whitney Rocketdyne RL-10-motoren, stemte både luftvåben og ULA med lanceringsudskyet.

Air Force Space Command Commander, General William Shelton, bad om et diskretionært ulykkesundersøgelseskomité (AIB) for at undersøge, hvorfor Delta 4 RL-10B-2-øvre scenemotor ikke udførte som forventet. Ved standardprocedurer gennemgår luftvåben alle flydata for at bestemme, om det er lykkedes at fortsætte med den næste liftoff.

Rumplanets forsinkelse vil tillade yderligere to uger for en AIB at afprøve, hvorfor den øvre scenemotor ikke udførte som forventet og muliggøre en "grundig crossover-vurdering" for OTV-3 Atlas 5 501 booster, der skal certificeres til lancering, udtaler ULA. [Billeder: X-37B Space Plane Unmasked]

ULA er dannet i december 2006 og er et joint venture med 50-50 ejet af Lockheed Martin og The Boeing Company. ULA giver de forbrugbare Atlas- og Delta-boostere til amerikanske regeringslanceringskunder, herunder forsvarsministeriet, NASA, National Reconnaissance Office og andre organisationer.

NASAs Marshall Space Flight Center-billede viser omkredsfunktioner til det genanvendelige X-37-rumfly, nu under US Air Forceens fløj.

NASAs Marshall Space Flight Center-billede viser omkredsfunktioner til det genanvendelige X-37-rumfly, nu under US Air Forceens fløj.

Kredit: NASA / MSFC

Genanvendelig rumtestplatform

Når OTV-3-missionen løfter af, vil den markere den 34. Atlas 5-raketlanceringen siden dets indledende lancering i 2002. Atlas 5-køretøjer lancerede også OTV-1 og OTV-2 missionerne.

Denne tredje mission af det vingerede X-37B rumfartøj markerer også den første genflyvning af det genanvendelige rumplan. Det samme køretøj fløj den første flyvning i 2010. Denne jomfrurejse i det upiloterede rumfly varede 225 dage og zoome ind på autopilot over Stillehavet og glide ned på en specielt forberedt bane på Vandenberg Air Force Base i Californien.

På samme måde fløj et andet X-37B rumfartøj på OTV-2-missionen, der lavede en touchdown på Vandenberg den 16. juni i år. Den anden mission var i kredsløb i 469 dage, mere end fordoblet 225-dages mission af sit søsters skib.

De to rumfly er bygget af Boeing Government Space Systems. De er hver 29 meter lange og 15 meter brede, med en lastbelastning om størrelsen af ​​en lastbils seng.

Klassificerede nyttelast

Præcis hvad nyttelastene har været, og vil blive fløjet inde i rumplanets lastrum er klassificeret.

Flyvning af X-37B udføres under ledelse af Air Force's Rapid Capabilities Office, som har til opgave at fremskynde udviklingen og fielding af udvalgte forsvarsministeres kampstøtte og våbensystemer ved at udnytte forsvarsorienteret teknologiudviklingsindsats og eksisterende operationelle kapaciteter.

Ifølge et luftfarts factsheet arbejder Rapid Capabilities Office på X-37B Orbital Test Vehicle "for at demonstrere en pålidelig, genanvendelig, ubemandet rumtestplatform for USA's luftvåben."

Der har været diskussion om landing af X-37B rumfly på rumfærdsbanen på NASAs Kennedy Space Center i Florida. Men det er tidligt i gang med disse overvejelser, USAF Major Tracy Bunko på Pentagons Air Force Press-desk fortalte SPACE.com.

Denne historie blev leveret af SPACE.com, søsters websted til WordsSideKick.com. Leonard David har rapporteret om rumbranchen i mere end fem årtier. Han er en vinder af sidste års National Space Club Press Award og en tidligere chefredaktør for National Space Society's Ad Astra og Space World magasiner. Han har skrevet til SPACE.com siden 1999.


Video Supplement: Calling All Cars: Don't Get Chummy with a Watchman / A Cup of Coffee / Moving Picture Murder.




DA.WordsSideKick.com
All Rights Reserved!
Reproduktion Af Materialer Tilladt Kun Prostanovkoy Aktivt Link Til Webstedet DA.WordsSideKick.com

© 2005–2019 DA.WordsSideKick.com