M-3 Stuart (Honning) / M-5 Lette Tank

{h1}

M-3 stuart og m-5 light tank blev kaldt 'honey' for deres smidige og smidige håndtering. Udforsk m-3 stuart (honey) og m-5 light tank.

M-3 Stuart (honning) og M-5-serie tanke udviklede sig fra M-1 Combat Car og M-2 Light Tank, der blev udviklet i begyndelsen af ​​1930'erne, efter at stabschef General Douglas MacArthur mekaniserede USA's hær.

M-1 og M-2 var de første amerikanske designede og amerikanskbyggede tanke for at nå frem til produktion og blive deployeret med amerikanske væbnede styrker. M-1 var kun udstyret med maskingeværer, men M-2, i sin A2-variant, monterede en 37mm pistol i et traverserende tårn. M-2s hovedpanser var mindre end 1 tommer tykt. M-2 så ikke kamp, ​​men blev brugt af USA og Storbritannien som en træningstank.

Begivenhederne fra 1939-1940 blev undersøgt omhyggeligt af amerikanske hærkommandører, især dem i mekaniserede og pansrede enheder. Forslag til forbedring af M-2 hældes i Rock Island Arsenal, Illinois, hvor alle tankudviklingen blev koncentreret på det tidspunkt. Øget rustning beskyttelse var den største efterspørgsel. For at øge pansret beskyttelse blev der krævet et nyt ophængningssystem og en kraftigere motor.

Et nyt design blev påbegyndt - Light Tank T-3. ("T" betegnelser angiver kun eksperimentelle og udviklingsmæssige designs.) Maksimal rustbeskyttelse blev øget til næsten 1,5 inches; sporbanekontakt blev øget ved at dreje det bageste baghjul på en arm eller tomgang; mere rustning blev tilføjet til motorrummet for at beskytte mod flyangreb; og en enkelt-svejset tårn blev installeret.

M-2's Continental W-670, 250-hestekræfter benzinmotor blev brugt i M-3. M-3 bragte et besætning af fire - kommandør, gunner, chauffør og meddriver - inde i et trangt skrog og tårn. Testene var vellykkede, og den nye M-3 tank blev sat i produktion i marts 1941.

Næsten øjeblikkeligt blev der indført ændringer. Et nyt, lettere støbt og svejset tårn erstattede det nitte tårn. Undersøgelser viste, at nitter tendens til at pope, da tårnet blev ramt af geværbrand.

I begyndelsen af ​​1941 blev et tredje tårndesign introduceret i produktionen. Denne tårn var støbt og svejset og havde også afrundede overflader for at mindske risikoen for indtrængning.

I midten af ​​1941 blev der tilføjet en gyrostabilisator til 37 mm hovedpistolen, og i slutningen af ​​1941 blev der tilføjet ekstra brændstoftanke til det ydre skrog for at øge området. De ekstra brændstoftanker kunne eftermonteres efter ønske.

Senere variationer omfattede en all-svejset skrog konstruktion og substitution af en dieselmotor til den knappe benzinmotor. Den sidste store variation, M-3A1, blev standardiseret til produktion i august 1941 og indarbejdet alle de ændringer, der er foretaget til dato.

Briterne opnåede M-3 i regi af Lend Lease-programmet og satte det straks i arbejde i den vestlige ørken. Officielt betegnet M-3 Stuart af briterne, det var bedre kendt som "honning", fordi britiske kunne lide det, selvom det var undervåget og underpanseret, det var dets hurtighed og smidighed.

Dens hastighed gjorde det også nyttigt for rekognoscering. Begyndelsen i september 1942 på Guadalcanal i Salomonøernes kampagne, M-3 Stuart oplevede service i hele Stillehavet med marinerne og hæren. Da produktionen sluttede i 1943, var 13.859 blevet fremstillet.

Se næste side for at læse om M-5 Light Tank.

For mere information om tanke og militæret se:

  • Historiske Tankprofiler
  • Hvordan M1 Tanks arbejde
  • Hvordan den amerikanske hær arbejder
  • Hvordan USA Marines arbejder

M-5 Light Tank

En M-5 Light Tank, vist her i 1942, var bevæbnet med en 37 mm hovedpistol og tre Browning-maskingeværer.

En M-5 Light Tank, vist her i 1942, var bevæbnet med en 37 mm hovedpistol og tre Browning-maskingeværer.

M-5 Light Tank udviklede sig fra M-3 Stuart. Cadillac Division of General Motors foreslog, at M-3A1 kunne forbedres, hvis to Cadillac-kommercielle motorer forbundet med Cadillacs nye hydramatiske biltransmission blev installeret i stedet for den enkelte Continental W-670, 250-hestekræftermotor.

Skroget og tårnene blev omdesignet med tykkere (2,6 tommer), afrundet og skrå rustning. Det nye tårn havde også en bule på bagsiden, hvor en ny radio var monteret, så alle tanke i en enhed kunne kommunikere med hinanden. En lang M6 pistol, der først blev brugt i M-3A1, blev monteret.

Alle disse ændringer har øget M-5'ens vægt med lidt mere end et ton, men twin Cadillac-motorer gav den samme 36-miles per timers vejhastighed som M-3A1-serien.

Den britiske oplevelse har givet anledning til tilføjelse af sandskærme og et nyt dobbeltkorsningssystem, der gjorde det muligt for skytten at afbrænde maskinpistolen, mens man krydser tårnet - en funktion, der er særlig nyttig, når duellering med antitankpistoler.

M-5 blev afsendt til Storbritannien i 1943 og 1944 og blev brugt bredt under og efter breakout fra Normandiet beachhead. M-5'er rejste med amerikanske og britiske tropper i Tyskland.

Tanken tjente også som grundlag for en række specialpansrede køretøjer: M-5 Command Tank; M-5A1 Psychological Warfare køretøjet, udstyret med et højttalersystem; M-5A1 Cullin Hedgerow Cutter, bruges til at scoop op forhindringer i stranden og skære igennem de hårde hedgerows i Normandiet; tre flamethrower variationer; og et reconnaissance køretøj.

Den mest succesrige nontank variation var M-8 Howitzer Motor Carriage, som monterede en 75mm Pack Howitzer til nær infantry support.

M-3 / M-5-serien viste sig at være tilfredsstillende i tjeneste og var godt set af briterne, men i midten af ​​1943 havde Stuart vist, at lysdiodens dag klart var gået.Stuarts var for lette pansrede, og deres 37 mm M6 pistol var ikke stærk nok til at håndtere rustningsplade monteret på den tyske Panzerkampfwagen III, Panzerkampfwagen IV og Panzerkampfwagen V Panther.

Fortsæt til næste side for at finde specifikationer for M-3 Stuart (Honey) og M-5 Light Tanks.

For at lære mere om historiske tanker, tjek:

  • Historiske Tankprofiler
  • Hvordan M1 Tanks arbejde
  • Hvordan den amerikanske hær arbejder
  • Hvordan USA Marines arbejder

M-3 Stuart (Honning) / M-5 Light Tank Specifikationer

M-3 Stuart Light Tank var 'en honning af en tank', der først oplevede kamp i Nordafrika i juli 1941 med britiske styrker.

M-3 Stuart Light Tank var 'en honning af en tank', der først oplevede kamp i Nordafrika i juli 1941 med britiske styrker.

M-3 Stuart blev kaldt "Honey" på grund af sin hurtighed og smidighed, træk, som blev videreført af M-5 Light Tank serien. Find specifikationerne for disse lette tanke nedenfor.

Dato for service: 1941

Land: Amerikas Forenede Stater

Type: Let tank

Mål: Længde, 4,53 m (14,8 ft); bredde, 2,23 m (7,3 ft); højde, 2,51 m (8,2 ft)

Kampvægt: 12.428 kg (13,7 tons)

Motor: Continental W-670 250-hestekræfter benzin

Bevæbning: En 37mm M5 eller M6 hovedpistol; op til fire.30 kaliber Browning maskine våben

Mandskab: 4

Hastighed: 58 km / t (36 mph)

Rækkevidde: 112 km (70 mi)

Hindring / lønklasse: 0,6 m (2 ft)

For at lære mere om historiske tanker, tjek:

  • Historiske Tankprofiler
  • Hvordan M1 Tanks arbejde
  • Hvordan den amerikanske hær arbejder
  • Hvordan USA Marines arbejder


Video Supplement: H3 Podcast #12 - Steve-O.




DA.WordsSideKick.com
All Rights Reserved!
Reproduktion Af Materialer Tilladt Kun Prostanovkoy Aktivt Link Til Webstedet DA.WordsSideKick.com

© 2005–2019 DA.WordsSideKick.com