Hvordan World Trade Center Arbejdede

{h1}

World trade center forklares i denne artikel. Lær om world trade center.

Når vi ser tilbage den 11. september 2001, tænker vi primært på mennesker. Vi sørger for ofrene for angrebene, vi empati med deres familier, vi ære redningsarbejderne, og vi reflekterer over vores egne erfaringer. Samtidig husker vi al den teknologi i den dag - de fly, kaprejerne brugte som flyvende bomber, de bygninger, de beskadigede og ødelagde, og det tunge udstyr, der blev brugt i den massive redning og derefter oprydning. Ligesom utallige begivenheder gennem historien var angrebene den 11. september et knusende net af mand og maskine.

Den mest fremtrædende teknologi på den dag var selvfølgelig World Trade Center kompleks. Efter angrebet kom WTCs Twin Towers til at symbolisere ikke kun selve dagen, men også en kollektiv følelse af mennesker over hele verden.

I denne artikel husker vi Twin Towers for alt de var: en bemærkelsesværdig teknologisk præstation, en repræsentation af et ideal og i sidste ende en svimlende påmindelse om vores egen sårbarhed. Ved at huske denne stolte struktur hørte vi heller ikke den ånd, hvori den blev bygget, og vi minder om ofrene for angrebene.

Origins

-Den oprindelige idé til et verdenshandelscenter i New York er generelt krediteret David Rockefeller, en af ​​industrialist John D. Rockefellers mange barnebørn. Faktisk blev ideen foreslået kort efter Anden Verdenskrig, et årti før Rockefeller nogensinde var involveret, men han var den der rent faktisk fik bolden til at rulle.

I 1950'erne og 60'erne, mens han fungerede som formand for Chase Manhattan Bank, var Rockefeller-dedikeret til at genoplive lavere Manhattan. Han håbede at udnytte området med nybyggeri, på samme måde som faren revitaliserede midtown Manhattan i 1930'erne med Rockefeller Center. Som led i sin plan foreslog David Rockefeller et kompleks dedikeret til international handel, der skulle bygges i den østlige ende af Wall Street. Rockefeller mente, at handelscentret, som vil omfatte kontor- og hotelrum, en udstillingshal, et værdipapir- og udvekslingscenter og mange butikker, ville være det eneste, der kunne stimulere økonomisk vækst i området.

Hvordan World Trade Center arbejdede: world

De truende Twin Towers gik langt ud over de oprindelige begreber for WTC.

Ved 1960'erne havde han bestemt noget at vinde fra WTC-projektet. Han havde lige sat det dyre, 60-etagers Chase Manhattan Bank-tårn i finansdistriktet og ønsket at øge værdien af ​​bankens investering. Men han blev også drevet af den internationale enhedens ånd. Et verdenshandelscenter ville bringe mennesker fra hele verden, et ædelt ideal i årtierne efter anden verdenskrig sammen.

Med hjælp fra hans bror Nelson Rockefeller, guvernør i New York-staten på det tidspunkt, fik David Rockefeller Port of New York Authority involveret. Port of New York Authority, nu kendt som Port Authority of New York og New Jersey, er en regeringsinstitution, der leder op for offentlige projekter i havneområdet New York og New Jersey. Selv om havnemyndigheden er en offentlig organisation, fungerer den som et privat selskab - det opkræver direkte sine "kunder" og overskud af investeringer, i stedet for at tage skattepenge.

Siden oprettelsen i 1921 var havnemyndigheden hovedsagelig bekymret over broer, tunneller, lufthavne og bustransport. Det havde aldrig ført til noget i nærheden af ​​verdenshandelscentralens skala, men organisationen var ikke desto mindre det mest logiske valg til at lede projektet op. Det havde den sjældne kombination af regeringsforbindelser, forskellige ressourcer og kraften i det fremtrædende domæne.

Rockefeller bestilte tidlige designs til WTC i 1958, Havnemyndigheden blev involveret i 1960, og de oprindelige planer blev offentliggjort i 1961. Derefter faldt tingene betydeligt. I årevis har havnemyndigheden slog igennem finanspolitiske problemer, offentlige forbrydelser og lovlig vridning, for ikke at nævne den upopulære opgave at udskyde de hundredvis af virksomheder og boliger, der besætter byggepladsen.

Med alle forhandlinger og logistiske konflikter begyndte udgravningen først i 1966. På det tidspunkt var projekternes design og omfang ændret helt, som vi vil se i næste afsnit.

World Trade Center Tube

World Trade Center tårne ​​havde en innovativ

World Trade Center-tårnene havde et innovativt "rør" -design, med en perimeterstøttestruktur forbundet med en central kernestruktur med vandrette gulvbelægninger.

Det endelige design for WTC var en gruppeindsats, der samler arbejdet med snesevis af arkitekter, bygningsingeniører og ledere, ledet af et par fremtrædende talenter. Havnemyndighedens Guy Tozzoli valgte det sidste hold og ledede hele design og byggeproces; den øverste arkitekt på projektet, Minoru Yamasaki, kom op med tvillingtårne ​​konceptet, samt det grundlæggende layout for resten af ​​komplekset; strukturelle ingeniører Leslie Robertson og John Skilling fundet ud af, hvordan man får tårnene til at stå op.

Det endelige kompleks bestod af syv bygninger, domineret af de to 110-etagers tårne, der stiger mere end 1.360 fod (415 meter) over en åben plaza. Det monumentale tårndesign var innovativt, ambitiøst og bedragerisk simpelt.

På tidspunktet for konstruktionen blev de fleste nye skyskrabere bygget op omkring stålskelet. I dette design er støttestrukturen spredt over hele bygningen. Metal bjælker er nittet ende til ende for at danne vertikale søjler, og på hvert gulvniveau er disse vertikale søjler forbundet til vandrette bjælker bjælker.Støttekolonnerne er alle interne, så udenfor bygningen behøver ikke at holde op med andet end sin egen vægt. Disse ydre gardinvægge kan laves af næsten alt inklusive almindeligt glas.

WTC-holdet tog en lidt anden tilgang. De besluttede at bygge lange "rør", hvor alle støttekolonnerne ville være udenfor bygningen og i den centrale kerne af bygningen. I det væsentlige var hvert tårn en kasse inde i en kasse sammen med horisontale krog på hver etage.

Den yderste boks, der måler 208 fod, er 63x63 m, og består af 14 tommer (36 cm) brede stålkolonner, 59 pr. Bygningsflade, fordelt lige over 3 fod (1 m) fra hinanden. På hver etage over plaza-niveauet rummer mellemrummet mellem kolonnerne 22 "(56 cm) vinduer. Yamasaki, der havde en markant frygt for højder, følte, at de små vinduer fik bygningen til at føle sig mere sikre. Kolonnerne var dækket af aluminium, hvilket giver tårne ​​en karakteristisk sølvfarve. Den indre kasse i kerne af hvert tårn måles omkring 135 fod ved 85 fod (41x26 m). Dens 47 tunge stålkolonner omsluttede et stort åbent område boliger, trapper og toiletter.

Dette design havde to store fordele. Først og fremmest gav den bygningen bemærkelsesværdig stabilitet. Ud over at tage en del af den vertikale belastning (bygningen vægt) understøttede de ydre stålkolonner alle de horisontale kræfter, der virker på tårnet (vindens kraft). Dette betød, at den indre støttestruktur var helt dedikeret til de store lodrette belastninger.

For det andet lavede rørdesignet store ejendomme. Med støttekonstruktionen flyttet til siderne og midten af ​​bygningen var der ikke behov for at rumme store kolonner i hver etage. Kunderne kunne konfigurere det ledige rum, omkring 3/4 af en hektar pr. Etage, men de ønskede.

De vertikale støttesøjler i kernen af ​​bygningen gik hele vejen ned under bundbunden gennem kælderen struktur til spredningsfod struktur under jorden. I spredningsfodens design hviler hver støttesøjle direkte på en støbejernsplade, der sidder oven på a hegn. Grillningen er stort set en stabel af vandrette stålbjælker, foret side om side i to eller flere lag (se diagram nedenfor). Grillningen hviler på en tyk betonplade hældt på det faste stof grundfjeld dybt underjordiske. Denne pyramideform fordeler den koncentrerede vægt fra søjlerne over en bred, fast overflade. Med stålet på plads blev hele bygningen dækket af beton.

Hvordan World Trade Center arbejdede: center

Basisspredning foddesign

Nær bunden af ​​hvert tårn, på plaza niveau, hvilede de smalt adskilte perimeterstøttekolonner på "kolonitræer". De buede kolonitræer spredte vægten fra de snævert adskilte kolonner over tykkere søjler adskilt omkring 10 fod (3 m) fra hinanden. Hver af disse kolonner hvilede på yderligere, mindre understøttelse i fundamentet.

World Trade Center Elevators

WTC tårnernes innovative elevator arrangement

WTC tårnernes innovative elevator arrangement

For at stå op til den vandrette vindkraft har skyskrabere den rigtige kombination af stabilitet og fleksibilitet. De skal være stive nok til, at vinden ikke kan skubbe dem for langt fra side til side, men fleksible nok, at de kan give lidt og absorbere noget af vindenergien.

WTC-besætningen løb omfattende test for at finde ud af, hvor meget sværme de kunne tillade uden at forstyrre bygningens beboere. De lagde strukturelle modeller i vindtunneler og endog lokket intetanende forsøgspersoner til bevægelige rum forbundet med tung hydraulik.

Til sidst designede de tårnene, så de kunne svinge omkring 3 fod i begge retninger. For at minimere sway sensationen installerede de omkring 10.000 viskoelastiske dæmpere mellem støttesøjler og gulvbelægninger i hele bygningen. Det særlige viskoelastiske materiale i disse dæmpere kunne flytte noget, men det ville snappe tilbage til sin oprindelige form. Med andre ord kan det give lidt og derefter vende tilbage til sin oprindelige position og absorbere meget af chokket af bygningens svingbevægelse.

Ud over støttestrukturen af ​​bygningerne måtte WTC-medarbejderen overveje, hvordan folk rent faktisk ville komme rundt om tårnene. Elevatorsystemer har altid været en vanskelig balancehandling for skyskraberdesignere. Når du bygger opad, øger det ledige rum og dermed belægningen af ​​en bygning, har du brug for flere elevatorer til at håndtere de ekstra personer. Men at tilføje flere elevatorer, der løber til øverste etage, reducerer den tilgængelige gulvplads noget, og dermed den samlede belægning (hvilket reducerer indtægtspotentialet). Det er vanskeligt at få alle numrene til at træne ud, og det begrænser funktionelt skyskraberens størrelse. Før WTC var arkitekterne tøvende med at bygge mere end 80 historier, hovedsageligt på grund af elevatorproblemet.

WTC-besætningen foreslog et helt andet system til de store tårne. I stedet for at bygge nok elevatorer til at flytte alle fra stueetagen til deres destination, besluttede de at opdele turen til de øverste etager mellem flere elevatorer. Hvis folk ønskede at komme fra jorden til øverste etage, ville de skulle hoppe fra elevator til elevator, ligesom du kan skifte biler på et metro-system.

Først ville de tage en hurtig elevator fra hovedlobbyen direkte til en sky-lobby på 78. etage. Derfra kunne de gå direkte til deres destination. For at holde orden ordentligt havde alle 55-person elevatorer døre på hver side - du ville komme ind på den ene side, bevæge sig til forsiden og afslutte på den anden side. På denne måde kunne passagererne holde deres plads på linie helt op.

I det væsentlige fungerede hvert tårn som tre bygninger stablet oven på hinanden.Systemet viste sig at være en stor succes - med 99 elevatorer i alt pr. Tårn, der kun betjener bestemte gulve, kunne beboerne hurtigt komme rundt. De fleste super skyskrabere bygget efter WTC anvendte det samme grundlæggende system.

World Trade Center Badekar

Hvordan World Trade Center arbejdede: trade

Før havnemyndigheden kunne bygge op for at opbygge de massive tårne, måtte de bygge ned for at etablere byggernes fundament. Massive skyskrabere skal hvile på grundfjeldet, den solide sten under jordens jord, eller de vil ikke være i stand til at stå op. For at komme til dette niveau skal besætningen grave op en stor masse snavs som den første fase i konstruktionen.

På WTC-stedet ligger grundfjellet mellem 55 fod og 80 fod (17-24 m) ned. Grave til dette niveau er ikke en simpel opgave, selvfølgelig, men det er par for kurset i skyskraber konstruktion. WTC-besætningen havde dog en yderligere, atypisk udfordring. Byggepladsen var lige ved siden af ​​Hudson-floden, og kun få meter ned var jorden fuldstændigt mættet - hvis besætningen begyndte at grave, ville udgravningsstedet oversvømmes.

Dræning af Hudson-floden ville have været et logistisk mareridt. Blandt andet ville det have kompromitteret stabiliteten af ​​andre bygninger langs kysten. I stedet besluttede havnemyndigheden at anvende den ukonventionelle "slurrygrave-metode", der tidligere var ansat primært i metrobyggeri.

Processen var ret simpel, i det mindste konceptuelt. Besætningen brugte udgravningsmaskiner til at grave 3-fods skyttegrav ned til berggrundniveau. Da de gravede, sad de i en opslæmning lavet af vand og en ekspansiv ler kaldet bentonit. Bentonitopslæmningsmaterialet ville udvide langs siderne af grøften og blokere grundvandet.

Når de var færdige med en 22 fods (6,7 m) sektion af gravgrav, sænkede besætningen en smal syv-etagers stålramme i hullet. Derefter hældte de i beton fra bunden af ​​grøften, mens de pumpede gylle ud gennem toppen.

Hvordan World Trade Center arbejdede: center

Hvordan World Trade Center arbejdede: arbejdede

På den måde byggede de faste, stålforstærkede betonvægge under jorden. De gentog processen med 152 rammesegmenter, der hver måler 22 fod på tværs, for at danne en stor boks, der måler fire bykvarterer ved to bykvarterer (ca. 500x1000 fod / 152x304 m). Denne kasse, der almindeligvis betegnes som et "badekar", dannede en vandtæt perimetervæg for de to tårns grundstruktur.

Med badekaret på plads kunne konstruktionspersonalet begynde at grave ned til grundfjellet for at lægge bygningsgrundlaget. Det eneste problem var, at jorden inde i badekarret var den primære støtte betyder at holde væggene på plads - fjern snavs inde, og vægten af ​​snavs og vand udenfor ville skubbe væggene indad. For at holde væggene på plads, mens de opbyggede fundamentet, måtte besætningen løbe under jorden tiebacks, kabler, der strækker sig fra omkredsens vægge til at klippe omkring badekarret. Dette gav midlertidig støtte, indtil besætningen kunne afslutte en støttestruktur inde i badekarret.

World Trade Center Construction

Med omkredsens vægge sikret på plads, kunne besætningen begynde at udgrave fundamentet. De endte med at grave op mere end 1 million kubikmeter fyld, som de dumpede i Hudson, der strækkede kysten. Udgravningen tilføjede faktisk 28 hektar store New York ejendomme, der danner, hvad der nu er Battery Park City.

Da de gravede ned til grundfjeldet, sprængte de store gruber til tårnernes støttestruktur og satte op om at bygge den massive grundstruktur for bygningerne ovenfor. Derudover havde kælderstrukturen syv niveauer af brugbart rum, som husede parkeringsdæk, butikker og metrostationer.

At sætte Twin Towers op var en stor logistisk udfordring, ud over et overordnet tekniske problem. Bygningerne krævede en massiv mængde stål - ca. 200.000 tons i alt - men byggepladsen havde kun plads til en lille smule på en gang. For at holde konstruktionen bevæget uden at tage for meget plads til byggepladsen, skulle havnemyndigheden indføre "just in time steel delivery."

I dette system blev hele stålet transporteret fra producenterne til en kæmpe jernbane i New Jersey. Hvert større stykke stål var mærket med et langt id-nummer, hvilket indikerede hvor og hvornår det ville blive brugt. Ifølge bygningsplanen ville havnemyndigheden sende stålstykkerne fra gården til stedet, nøjagtigt, når det var nødvendigt - mindre stykker gik med lastbil og større stykker med bugser.

Byggeprocessen arbejdede indefra ude. For det første byggede besætningen indvendige kerneens stålramme til en bestemt højde og monterede derefter perimetervæggen omkring den. Perimeterstrukturen blev faktisk dannet af præfabrikerede sektioner af vertikale søjler fastgjort til vandrette bjælker (kaldet brystninger). De præfabrikerede sektioner var ca. 10 fod (3 m) brede, enten to eller tre historier høje og vejede ca. 22 tons.

Gulvkonstruktionen blev derefter installeret mellem den ydre perimetervæg og den indre kerne. Gulvene kom også i formonterede sektioner, der bestod af 32-tommer dyb (81 cm) trusser toppet med en bølgeplade metaloverflade. For at afslutte hver etage ville besætningen hælde beton over metaloverfladen og toppe den af ​​med flise. Gulvafsnittene omfattede færdigmonterede kanaler til telefonlinjer og elektrisk kabel for at gøre tingene lettere for de elektrikere, der ville komme senere. Efter at stålkonstruktionen var på plads, fastgjorde besætningen den ydre "hud" til omkredsen - anodiseret aluminium, præ-skåret i store paneler.

Dette fortsatte, sektion efter sektion, da tårnene klatrede højere og højere.Besætningen løftede stålsektionerne på plads ved hjælp af fire store kraner (fire pr. Tårn), monteret på lange stålkonstruktioner monteret inde i rørstrukturen. Kranerne kunne faktisk løfte sig højere ved hjælp af tung hydraulik, da gulvene var færdige.

Mens besætningen fortsatte med at bygge opad, begyndte andre arbejdere at kvæle gulvene nedenunder ned for at installere persienner og maler væggene. En række virksomheder flyttede faktisk ind i deres nye WTC kontorer år før tårnene officielt åbnet.

Ny form

Udover at udnytte et ukonventionelt strukturelt design var Twin Towers også en æstetisk afgang fra de ældre bygninger i New York. De fleste af byens skyskrabere har en "bryllupskage" form, med større sektioner på bunden aftagende ned i mindre sektioner på toppen. Dette skyldtes dels den hidtidige arkitektoniske stil i første halvdel af det 20. århundrede, men det var også et resultat af New Yorks zoningrestriktioner. For at sikre, at skyskraberens vægge ikke blokerede alt lys fra at nå gaden, tog byen en beslutning i 1916, der dikterede, at alle skyskrabere ville have en samlet pyramideform.

En ny beslutning i 1962 skiftede fokus og regulerede den samlede højde i stedet for form. De nye begrænsninger dikterede et maksimalt antal etager, baseret på bygningens distrikt og det samlede areal af grunden. Havnemyndigheden fik lov til at bygge sådanne høje tårne, fordi de havde en stor grund med en stor, åben plads plaza. (Tjek New York Skyscrapers: Regulations og Occupation for mere information.)

World Trade Center liv

Til sidst blev WTC Twin Towers et værdsat ikon af New York og Amerika.

Til sidst blev WTC Twin Towers et værdsat ikon af New York og Amerika.

World Trade Center-komplekset åbnede officielt sine døre 4. april 1973, til en meget skeptisk New York. Fra sin opfattelse hele vejen igennem færdiggørelsen var WTC-projektet vildt upopulært hos mange New Yorkere. Virksomhedsejere og beboere var ked af at blive tvunget ud af byggepladsen; borgere over hele byen undrede sig over, hvorfor havnemyndigheden sankede så meget penge ind i projektet (anslået til mere end 1 mia. dollar, svarende til omkring 4,5 mia. dollars i dag), tilsyneladende på bekostning af offentlige transportfaciliteter miljøforkæmpere stillede spørgsmålstegn ved nogle af byggepraksis; og adskillige fremtrædende arkitektkritikere sagde tårnene var simpelthen for store og stødende. Den store åbning var bestemt en festdag for havnemyndigheden, designteamet og konstruktionspersonalet, men WTC-komplekset havde en lang vej i at tjene byens accept.

I løbet af det næste årti gjorde det bare det, og fortsatte derefter med at vinde over resten af ​​landet. Forstærket af fremtrædende optrædener i flere film, såsom 1976 "King Kong" remake, Woody Allens "Manhattan" og "Superman" -filmene, blev Twin Towers udbredt anerkendelse som et stykke New York.

Tårnernes berømmelse blev også drevet af flere bemærkelsesværdige stunts. I årene efter WTCs færdiggørelsen faldt skydivers succesfuldt fra toppen af ​​tårnene, klatrere skældte bygningen og en fransk akrobat gik frem og tilbage mellem bygningerne på et tønde. I løbet af få år var det karakteristiske billede af Twin Towers et hæfteklammer på New York postkort, T-shirts og reklamer. Bygningerne havde udviklet sig til et stolt symbol på byen og sikrede deres plads som et amerikansk ikon.

Tårnene vandt også New Yorkerne ved at give dem et nyt billede af deres by. Besøgende kunne klatre til toppen af ​​WTC 2, South Tower, for en betagende udsigt over skylinen fra det udendørs observationsdæk. På en klar dag var det muligt at se mere end 40 miles (64 km) i alle retninger. Besøgende med et større budget kunne nyde udsigten fra en mere elegant indstilling, restauranten "Windows of the World" øverst på WTC 1, nordtårnet. Da observationsdækket og restauranten åbnede, viste selv storslåede WTC-kritikere sig for at tjekke udsigten.

De fleste New Yorkere (og de fleste amerikanere) var fortrolige med tårnene, hovedsagelig udefra, men de tusindvis af mennesker, der arbejdede i tårnene, havde et meget andet perspektiv - de værdsatte ikke kun bygningens monumentale størrelse, men også svimlende Forskellige aktiviteter foregår indeni. WTC støttede cirka 500 virksomheder med en kollektiv 50.000 medarbejdere. Dette omfattede kontorer for banker, advokatfirmaer, mæglerhuse, tv-stationer, forlag, velgørende organisationer og flyselskaber, blandt mange andre ting. Derudover omfattede tårnene ni kapeller af forskellige trosretninger.

På en typisk arbejdsdag gik så mange som 200.000 besøgende fra hele verden gennem komplekset. Med det enorme aktivitetsområde der foregik, var tårnene næsten en by for sig selv.

11. september 2001

Om morgenen den 11. september 2001, umiddelbart efter at terrorister slog Twin Towers, så det ud som om bygningerne kunne forblive stående. Mens flystyrtet havde taget store bidder ud af begge tårne, syntes den samlede struktur at være intakt, i det mindste til observatørerne på jorden, og de millioner af amerikanere, der ser katastrofen på fjernsyn. Men inden for en time var World Trade Center 2 kollapset, efterfulgt af World Trade Center 1 kun 40 minutter senere.

I ugerne efter angrebene sammensatte Federal Emergency Management Agency (FEMA) og Strukturteknik Institut for American Society of Civil Engineers (SEI / ASCE) et team af forskere og ingeniører til at undersøge præcis, hvordan bygningerne kollapsede. Baseret på video, øjenvidne konti og affaldsanalyse dannede holdet en sandsynlig hypotese af, hvad der skete, som de offentliggjorde i april 2002.I august 2002 meddelte National Institute of Standards and Technology (NIST), et agentur i US Commerce Department, at den ville lancere sin egen toårige $ 16 millioner studie af sammenbruddet.

Følgende er et resumé af FEMA-evalueringsholdets resultater, der stort set var i lighed med de mange medierevalueringer i ugerne efter angrebene. Du kan læse hele rapporten på FEMAs websted.

Når flyene ramte de to tårne, beskadigede kollisionerne hver bygning på to hovedveje:

  • I hvert tilfælde bankede kraften i hastighedsplanet en række vertikale søjler rundt om bygningsrammen, beskadigede store dele af gulvet, sendte møbler og flyvrag, der flyver gennem kontorerne og formodentligt beskadigede støttekolonner i hver bygningens kerne. Mest sandsynligt ødelagde den første indvirkning også sprinklersystemet på disse gulve. Evalueringsholdet vurderer, at det første fly - en Boeing 767-200ER, der er 395.000 pund (180.000 kg), går omkring 470 miles i timen (756 km / t) - brudt så mange som 36 omkredsstøttekolonner over et 4-etagers område af WTC 1 nordside. De tilsluttede gulve faldt delvis sammen, og den centrale kerne led ubestemt skade. Det andet fly, en Boeing 767-200ER, der flyver på omkring 590 miles i timen (950 km / t), forårsagede lignende skade på WTC 2. Kollisionen splittede så mange som 32 perimeter kolonner over et fem-etagers område, sammenfaldende sektioner af tilsluttet gulv og skade kernekernen.
  • I hvert angreb antændede krasjet flyets brændstofforsyning og forårsagede en massiv ildkugle - et ekspanderende område med brændende gas. Mens det brændte brændstof ikke rigtig gjorde det eksplodere, ildkampen spredte ild ned ad bygningen, i de nærliggende gulve og ned indvendige aksler til nedre gulve. Undersøgerne antydede, at næsten hele jetbrændstof blev forbruget i den indledende fyrbold og de første par minutter af bygningsbranden, men det antændte nok kontorudstyr, papir og byggematerialer for at holde ilden raser indtil sammenbruddet.

Utroligt nok var den oprindelige skade på støttestrukturen ikke nok til at vælte bygningen. Rapporten samt en række fremtrædende ingeniører har hævdet, at flertallet af skyskrabere på planeten ville have kollapset inden for få sekunder efter en sådan sammenstød. Men kollisionerne afledte hele den lodrette belastning af bygningerne til de resterende kolonner, hvilket signifikant øger strukturens stressniveau.

Uden yderligere belastninger på støttestrukturen hævder rapporten, at tårnene kunne have opholdt sig på ubestemt tid. Men ildens ekstreme varme, der kunne have været på over 2.000 grader Fahrenheit (1.090 C) på nogle punkter, udøvede stor belastning på perimeterkolonnerne, kernekolonnerne og gulvbelægningerne mellem dem.

World Trade Center Fire

Hovedfaktoren var virkelig størrelsen af ​​ilden - det samlede areal det omfattede. Bygningsbrande starter typisk med en lille ild - sig en brændende cigaret på en stak papir - som gradvist spredes gennem et større område. I den situation er ilden mest intens, hvor den har mest brændstof (ting der kan brænde), og det svækker signifikant støttestrukturen kun på de mest intense punkter. Hvis en ild starter i det nordvestlige hjørne af et skyskraberbund, når ilden når det sydøstlige hjørne, vil startfyret ved startpunktet have brændt igennem det meste af brændstoffet, og ilden vil ikke være så intens. Resultatet er, at ilden ikke sætter maksimal belastning på den samlede støttestruktur på én gang. Det stammer forskellige dele af støttestrukturen til gengæld over tid.

I tilfælde af World Trade Center spredte det brændende jetbrændstof ilden på tværs af flere etager om få sekunder. Denne massive brand sætter ekstraordinær belastning på strukturen på næsten alle punkter på disse gulve.

Desuden tyder rapporten på, at kollisionsstyrken fjernede meget af det brandsikkert materiale, der sprøjtes på stålet, hvilket gør strukturen mere modtagelig over for varmeskader.

Varmen ekspanderede, snoede og bukkede stålstøttestrukturen, der gradvist reducerede bygningens stabilitet. Enhver række ting kunne have været sket i denne periode. Forbindelser mellem lodrette søjler og gulvbelægninger har for eksempel sandsynligvis blækket sammen, faldet af gulve på lavere niveauer og brudforbindelser mellem kerne og perimetervæg, hvilket muligvis forårsager kolonner langs omkredsen for at spænde udad. Enhver brudt forbindelse eller bukkede længde af stål tilsat kraften, der virker på tilsluttede stålsegmenter, indtil hele strukturen blev svækket til det punkt, at den ikke kunne holde bygningens øvre del.

Når dette skete, kollapsede den øverste del af hver bygning på den nederste del af bygningen. I det væsentlige var det som at droppe en 20-etagers bygning oven på en anden bygning. Før kollisionen udøvede denne øvre struktur en konstant nedadgående kraft - dens vægt - på overbygningen nedenfor. Det var klart, at den nedre overbygning var stærk nok til at understøtte denne vægt. Men da kolonnerne kollapsede, begyndte den øverste del af bygningen at bevæge sig - den tyngende nedadgående kraft accelererede det. Momentets momentum - mængden af ​​dets bevægelse - er lig med dens masse multipliceret med dens hastighed. Så når du øger hastigheden af ​​et objekt med en indstillet masse, øger du momentet. Dette øger den samlede kraft, som objektet kan udøve på et andet objekt.

For at forstå, hvordan dette virker, tænk på en hammer. Hvile i din hånd, det gør dig slet ikke ondt. Men hvis du taber det på din fod, kan det gøre lidt skade.På samme måde, hvis du svinger hammeren fremad, kan du anvende tilstrækkelig kraft til at køre negle ind i en væg.

Når den øverste struktur af hvert tårn faldt ned, steg dens hastighed - og dermed dens momentum - kraftigt. Denne større momentum resulterede i en slagkraft, der oversteg kolonnernes strukturelle integritet umiddelbart under det ødelagte område. Disse støttekolonner gav vej, og hele massen faldt på gulvene endnu længere nede. På den måde brød kraften i den faldende bygningskonstruktion fra hinanden underbygningen underliggende, krossede bygningen fra toppen, en etage ad gangen.

For at sige det på en anden måde blev den potentielle energi i byggemassen, energien af ​​positionen som følge af dens højde og tyngdekraften, omdannet til kinetisk energi eller bevægelsesenergi (rapporten sætter den samlede potentielle energi til WTC 1 ved 4 * 10 ^ 11 joules). Dette er det samme grundlæggende princip, at professionelle nedrivningsblæsere bruger til at bringe ubebyggede bygninger ned.

WTC 2, det andet tårn ramte, faldt faktisk før WTC 1. Dette var sandsynligvis på grund af to forskellige faktorer. For det første led WTC 2 sandsynligvis større øjeblikkelig skade - det andet fly, der ramte, gik hurtigere end den første. For det andet styrtede flyet, der ramte WTC 2, lavere på bygningen end flyet, der ramte WTC 1. Følgelig havde de spændte støttekolonner i WTC 2 en større belastning, der pressede dem ned end de anstrengte søjler i WTC 1, så det ville gøre fornemme, at de nåede spændepunktet hurtigere.

Mens tårnernes


Video Supplement: .




DA.WordsSideKick.com
All Rights Reserved!
Reproduktion Af Materialer Tilladt Kun Prostanovkoy Aktivt Link Til Webstedet DA.WordsSideKick.com

© 2005–2019 DA.WordsSideKick.com