Sådan Lander Rumfærgen

{h1}

Landing af en rumfærge kræver en omhyggelig afslutning af flere præcist tidsbestemte trin.

Rumfærds Atlantis vil lande i Kennedy Space Center (KSC) i Florida i morgen (21. juli). For flybesætningsmedlem og missionskontrolteam er dette ikke nogen nem opgave: Det kræver en omhyggelig afslutning af en række præcise timetrin.

Forberedelsen starter 4 timer før touchdown, når pendlen er omkreds i en højde på mere end 200 miles (322 km). Besætningsmedlemmer begynder at konfigurere de indbyggede computere til indrejse, såvel som det hydrauliske system, der styrer rummets "aerosurfaces" sine vingeflapper og ror.

En time senere lukkes lastbelastningsdørene. Mission Control giver shuttle commander (i tilfælde af STS-135, astronaut Chris Ferguson) gået for at starte Ops 3, den del af orbiterens flykontrol software, der styrer indrejse og landing.

Om 2 timer før landing, donerer astronauterne deres oransje mellemrumsække og strammer sig ind i deres pladser. En time senere krydser skytten sig på 175 miles (282 km) over jorden, og på den modsatte side af den fra KSC. På dette tidspunkt, der skyder med en hastighed på 16.465 km / t, er den underkastet "deorbit burn", vendes rundt og fyrer sine motorer mod bevægelsesretningen. Dette sænker skytten ned for atmosfærisk reentry.

30 minutter senere, når skyttelbussen rammer atmosfæren i en højde af 76 km (122 km), er håndværkets motor slukket; til genrejsning flyver den som en svævefly, der først afhænger af styretøj bag på køretøjet og senere på dets flyveflader for at styre luftstrømmen omkring den. Når den går ned, udfører orbiteren en række fire stejle banker, der ruller så meget som 80 grader til den ene side og den anden. Denne svingende bevægelse giver pendulens landingsbane en langstrakt "S" -form.

På trods af bestræbelserne på at decelerere skyder skytten stadig gennem atmosfæren hurtigere end lydens hastighed. Dens Sonic Boom Lyden af ​​den komprimerede luft kommer fra shuttleens næse og fløj kan høres over Florida som to forskellige klap i hurtig rækkefølge.

På 5 minutter før landing, pendler pendlen under lydbarrieren, langsommere forbi en hastighed på 768 mph (1236 kph). På dette tidspunkt er det kun 25 miles fra landingsbanen. På det tidspunkt og sted i morgen vil kommandør Ferguson tage manuel kontrol af køretøjet.

Fergusons opgave er helt anderledes end en kommerciel flyselskabs pilot: For det første sænker han skytten mod rullebanen 20 gange hurtigere end et fly typisk ned. Skytten falder også syv gange mere stejlt, idet den begynder at falde ned med næsen vinklet nedad ved 19 grader. På 2.000 fod (610 meter) i luften løfter kommandanten kraftigt næsen og sænker nedstigningsgraden. Køretøjet rører ned ved 214 til 226 miles i timen, baghjulene først. Næsten rører ned, træk faldskærmen udløses, og skyttelbussen krydser til et stop.

  • 6 Daglige ting, der sker mærkeligt i rummet
  • 8 Overraskende rumfærds facts
  • Hvad vil NASA astronauter gøre uden nogen rumfærger?

    Følg Life's Little Mysteries på Twitter @ llmysteries, og følg os medFacebook.


    Video Supplement: Hubble - 15 years of discovery.




    Forskning


    Giant Waves Næsten En Halv Million Miles Over Set På Solen For Første Gang
    Giant Waves Næsten En Halv Million Miles Over Set På Solen For Første Gang

    Hvorfor Har Ikke Månen Et Navn?
    Hvorfor Har Ikke Månen Et Navn?

    Videnskab Nyheder


    Amatør Gold Digger Rammer 12 Pund Jackpot
    Amatør Gold Digger Rammer 12 Pund Jackpot

    Hvordan Ville En Regering Nedlukning Påvirke Videnskab?
    Hvordan Ville En Regering Nedlukning Påvirke Videnskab?

    Denne Elementary-School-Age T. Rex Er En '1 I 100 Million' Discovery
    Denne Elementary-School-Age T. Rex Er En '1 I 100 Million' Discovery

    Sultne Gnavere Er Risikable Tidlige Risici, Nye Undersøgelser Finder
    Sultne Gnavere Er Risikable Tidlige Risici, Nye Undersøgelser Finder

    Naturens Buer: Billeder Af Fantastisk Sandsten I Det Amerikanske Sydvest
    Naturens Buer: Billeder Af Fantastisk Sandsten I Det Amerikanske Sydvest


    DA.WordsSideKick.com
    All Rights Reserved!
    Reproduktion Af Materialer Tilladt Kun Prostanovkoy Aktivt Link Til Webstedet DA.WordsSideKick.com

    © 2005–2019 DA.WordsSideKick.com