Sådan Ned En Satellit: Gå Tilbage 22 År

{h1}

Asat missil fyret fra en f-15 skudt ned en 345-miles-up satellit i 1985.

US Navy's planlagte forsøg på at ødelægge en banebrydende spy-satellit ved hjælp af en skibslanceret missil i denne måned gør overskrifter - men hvis forsøget lykkes, bliver det ikke første gang, USA's regering har brugt en missil til at skyde en satellit ned.

For mere end 22 år siden, den 13. september 1985, blev US Air Force Maj. (Nu pensioneret Maj. Gen.) Wilbert "Doug" Pearson den første pilot, der nogensinde skulle skyde ned en satellit, da en ASM-135 ASAT anti- satellit missil lanceret fra hans F-15A Eagle i en højde af 38,100 fod i Pacific Missile Test Range omkring 200 miles vest for Vandenburg Air Force Base, Californien.

Skrivning i 2001 til Air Force Flight Test Center's (AFFTCs) Web-artikelserie Moments in Flight Test HistoryDr. Raymond Puffer, AFFTCs historiker, bemærkede, at Maj. Gen Pearsons succesfulde ASAT mission - kaldet "Celestial Eagle Flight" - gjorde ham til "det første og eneste rums ess". [Satellites Gallery: Science from Above]

(Den amerikanske strategiske forsvarsinitiativorganisation med succes kolliderede med succes to Delta-øvre stadier i jordbunden i 1986 i Delta 180-eksperimentet. Derefter skød Kina i begyndelsen af ​​2007 en gammel vejr satellit ved hjælp af en ground-launch ballistisk missil.)

Maj. Pearsons mission Sept. 1985 mission repræsenterede kulminationen af ​​et seksårigt udviklings- og testprogram for ASAT-missilet. Missionen opfordrede Maj. Pearson, direktøren for US Air Force ASAT Combined Test Force, til at flyve en meget præcis flyveprofil, så hans fly ville nå frem til et præcist brændpunkt over Stillehavet på et præcist tidspunkt.

Flyvende ved lige over Mach 1.2 trak maj. Pearson op i en 3,8 g, 65 graders stigning, der reducerede flyets hastighed til Mach 0.934, lige under lydens hastighed. På 38,100 fod lancerede ASAT-missilen automatisk og accelererede op for at undslippe hastigheden, da den stribede mod målet. [Satellite Shoot Down: Hvordan det vil fungere]

Den infrarøde sensor i ASAT's miniatyrhjulskøretøj (MHV) - 30-pund tredje etape af 2.700 pund, tre-trins missil - detekteres og spores det tilsigtede mål, den forældede Solwind P78- 1 sollaboratorium lanceret i 1979 og omkranset i en højde af 345 miles.

Otte faste raketmotorer, der ringede omkredsen af ​​MHV, blev brugt til at udføre endelige banejusteringsmanøvrer med fire flere små raketmotorer i pods på bagsiden af ​​MHV'en, der styrer sin holdning, da MHV drejede sig om sin længdeakse omkring 30 gange i sekundet at tilvejebringe retningsstabilitet.

Ved en lukkertid på omkring 15.000 km / t kolliderede MHV med Solwind P78-1, den enorme overførsel af kinetisk energi, der straks slog satellitten ned i stykker snavs og - NASA-forskere teoretiserede senere - konverterede nok af de to krops kinetiske energi at varme til at fordampe plastmaterialerne inde i Solwind og belægge sine lyse reflekterende metaloverflader med sod.

Sidste år, flittig forskning af personale Sgt. Aaron Hartley fra Florida Air National Guard viste, at et af flyene, som Florida ANG opererer, var det samme F-15A - Air Force serienummer 76-0084 - at Maj. Gen Pearson havde fløjet på sin historiske Celestial Eagle mission.

Ved 2007 Maj. Gen. Pearson's søn, Capt. Todd Pearson, var en aktiv P-15 pilot (og general Pearson selv var da vicepræsident for Lockheed Martin F-35 integreret teststyrke). Scenen blev sat til Capt. Pearson for at flyve sin fars historieskabende fly for at fejre 22-årsdagen for Celestial Eagle-flyvningen.

Følg WordsSideKick.com @wordssidekick, Facebook & Google+.


Video Supplement: Overpopulation – The Human Explosion Explained.




DA.WordsSideKick.com
All Rights Reserved!
Reproduktion Af Materialer Tilladt Kun Prostanovkoy Aktivt Link Til Webstedet DA.WordsSideKick.com

© 2005–2019 DA.WordsSideKick.com