Hvordan Gaffeltrucks Arbejde

{h1}

Gaffeltrucks er et nødvendigt værktøj i de fleste varehuse, forsendelsesdepoter og produktionsanlæg. Lær hvordan gaffeltrucks fungerer.

De fleste af os har formentlig en generel ide om, hvad en gaffeltruck er, men der er en række forskellige klassifikationer, strømkilder, størrelser, anvendelser og nye teknologier, der udgør disse nyttige maskiner. Nogle bruges på robuste byggepladser og løfter tunge materialer og udstyr, mens andre gaffeltrucks kører i moderniserede varehuse. Uanset om det er indendørs eller ude, er gaffeltrucks et nødvendigt værktøj i de fleste varehuse og en integreret del af vores industrier.

Gaffeltrucks kan virke mere industrielle end opfindsomme, men mener, at de typisk er størrelsen af ​​en lille bil, men de kan løfte belastninger, der er tusindvis af pund, ofte flere historier i luften, alle uden at tippe over. Disse maskiner arbejder lang tid hver dag og løfter og flytter tunge laster for at holde vores produktions-, bilindustrien, luftfart og andre industrier synkende sammen.

Gaffeltrucks har eksisteret i næsten 100 år, og de fortsætter med at gøre vores job mere effektive lige så meget som de gjorde, da de blev opfundet. Uanset om de er gaffeltrucks, der bruger batterier, flydende propan, brintbrændselsceller eller anden strømkilde uden disse maskiner, ville vi ikke kunne bygge, sende eller flytte fremstillede varer effektivt.

På de næste par sider lærer vi hvordan gaffeltrucken blev opdaget, hvorfor det blev populært, hvad de grundlæggende dele af en gaffeltruck er, og hvilke nye teknologier ændrer gaffeltrucks til det bedre. Hvis du aldrig har været interesseret i gaffeltrucks før, kan du se, at der er meget mere til disse maskiner end du måske oprindeligt havde tænkt.

Gaffeltruck Historie

Gaffeltrucks kan udstyres med forskellige vedhæftede dele, f.eks. Til at transportere tønder i stedet for at løfte paller, og hver type gaffeltrucksklasse er designet til bestemte belastninger og specifikke arbejdsvilkår.

Gaffeltrucks kan udstyres med forskellige vedhæftede dele, f.eks. Til at transportere tønder i stedet for at løfte paller, og hver type gaffeltrucksklasse er designet til bestemte belastninger og specifikke arbejdsvilkår.

Ligesom mange andre opfindelser blev gaffeltrucken født ud af nødvendighed. I 1917 skabte Clark Company, akselproducenter, en lastbil kaldet Tructractor at flytte materialer omkring deres fabrik. Da folk besøgte fabrikken og så Tructractor på arbejde, lagde de ordrer fra Clark til at bygge Tructractors for deres virksomheder. Nogle få år senere blev den første hydraulisk drev tilført nogle lastbiler for at give dem løftekraft. I 1923 var Yale det første selskab at bruge gafler, der løftede laster fra jorden og an forhøjet mast som kunne strække sig ud over lastens højde. Yale-lastbilen anses for at være den første gaffeltruck [kilde: MHEDA Journal].

Et par udviklinger hjalp gaffeltrucken til at stige i produktionen, herunder indførelsen af ​​standardpallen i 1930 og anden verdenskrig. Begge disse udviklinger øgede produktionen af ​​gaffeltrucks og tillod distributører midlerne til effektivt at flytte tunge laster. Da brugen af ​​gaffeltrucken steg, så blev mængden af ​​timer de blev brugt. Kort efter blev trucken blevet udbredt, blev de designet med et genopladeligt batteri, der kunne vare 8 timer.

I 1950'erne voksede varehusene opad i stedet for ud, så gaffeltrucks blev designet til at løfte laster op til 50 fod (15,2 meter), hvilket var højere end nogensinde før. Med den øgede belastningshøjde blev der påbegyndt visse sikkerhedsforanstaltninger på gaffeltrucken i løbet af denne tid, herunder et bur til føreren for at forhindre dem i at falde i materialer og en ryglæn for at holde lasten på plads, når den løftes. Flere sikkerhedsforanstaltninger blev indført i 1980'erne, herunder operatørens sikkerhedsbegrænsning og udviklingen i gaffeltrucksbalanceteknologi.

På næste side taler vi om de grundlæggende elementer, der udgør en gaffeltruck, og hvordan de alle arbejder sammen.

Gaffeltruck Design og Klassifikationer

Gaffeltruck operatører skal bestå en test specifik for den type gaffeltruck, de vil bruge, før de får lov til at betjene en gaffeltruck.

Gaffeltruck operatører skal bestå en test specifik for den type gaffeltruck, de vil bruge, før de får lov til at betjene en gaffeltruck.

De fleste af os har en god ide om, hvordan en gaffeltruck ligner, men der er faktisk syv klassifikationer af gaffeltrucks (f.eks. Industrielle lastbiler). Klassificeringen er oprettet af Arbejds- og Sundhedsvæsenet, eller OSHA, og omfatter følgende typede gaffeltrucks:

  • Klasse I: Elektriske motordrevne lastbiler
  • Klasse II: Elektriske motorer smalle gangbroer
  • Klasse III: Elektriske motorkøretøjer eller hånd / lastbil
  • Klasse IV: Forbrændingsmotor Trucks (Solid / Pude Dæk)
  • Klasse V: Forbrændingsmotorer (Pneumatiske Dæk)
  • Klasse VI: Elektriske og forbrændingsmotor traktorer
  • Klasse VII: Terrængaffeltrucks

[Kilde: OSHA]

Klassificeringen ovenfor giver os nogle generelle forskelle mellem gaffeltrucks, såsom forskellige typer dæk, strømkilder og lige terræn. Gaffeltrucks kan udstyres med pneumatiske dæk, som består af en holdbar gummi, der kan gå udendørs; disse dæk ligner dækene på din bil. Eller faste dæk (alias pude dæk), der er lavet af solid gummi dæk, der typisk anvendes på gaffeltrucks, der vil blive brugt indendørs på hårde og flade overflader [kilde: Forkliftbiz.com].

Bortset fra dækkene er der nogle grundlæggende elementer, der udgør de fleste gaffeltrucks. De omfatter:

  • Ramme: Grundlaget for alle gaffeltrucksdele
  • kontravægt: Bruges til at stabilisere gaffeltrucken, når der løftes tung last
  • Strømkilde: Normalt flydende propangas, benzin, dieselmotor eller batterier
  • Mast: Hydraulisk styret løft bruges til at hæve og sænke en belastning
  • Gafler: Prongs der løfter en træpalle
  • Indlæs hviletid: Holder lasten fra at skifte baglæns
  • Overhead Guard: Beskytter operatøren mod en faldende belastning

[Kilde: Forkliftbiz.com]

Gaffeltrucks kan udstyres med forskellige vedhæftede dele, f.eks. Til at transportere tønder i stedet for at løfte paller, og hver type gaffeltrucksklasse er designet til bestemte belastninger og specifikke arbejdsvilkår. Gaffeltruck operatører skal bestå en test specifik for den type gaffeltruck, de vil bruge, før de får lov til at betjene en gaffeltruck.

En type eller gaffeltruck, der findes på byggepladser, hedder terrængaffeltruck. Disse gaffeltrucks løfter konstruktioner udstyr, tag forsyninger, mursten, tømmer og andre tunge forsyninger. Disse gaffeltrucks kan løfte en last størrelse på en pickup truck oven på en fire-etagers bygning.

Up næste, find ud af hvordan gaffeltruck teknologi udvikler sig og hvordan det påvirker den måde, hvorpå vi flytter vores tunge belastninger.

Udviklingsgaffelteknologi

Da behovet for gaffeltruck er ændret, har teknologien bagud, hvordan de arbejder.

Da behovet for gaffeltruck er ændret, har teknologien bagud, hvordan de arbejder.

Gaffeltrucks har haft den samme grundlæggende funktion gennem årene, flyt en tung belastning fra et sted til et andet, men teknologien til at få arbejdet er konstant forandret. Gaffeltruckindustrien har avanceret i sin kraftkilde teknologi, mobilitet og automatisering; giver mulighed for endnu mere alsidighed fra en allerede alsidig lastbil.

Mere miljøvenlige teknologier indarbejdes i gaffeltrucks dels på grund af stigende brændstofomkostninger, men også fordi nogle energieffektive gaffeltrucks kan vare 20-30 procent længere end forbrændingsmotorer. Ordrer for elektriske gaffeltrucks bestod i 2010 af 63 procent af alle ordrer og forventes ikke at falde under 60 procent i de kommende år [kilde: MHEDA Blog].

Yale Company har en batteridrevne gaffeltruck med regenerativ bremse for at sende strøm tilbage til batterierne, når den går langsommere og kan også genvinde energi, når der også sænkes en belastning. Bortset fra batteridrevne gaffeltrucks benyttes renbrænding og alternative brændstoffer som flydende propan, rene diesel- og brintbrændselsceller som strømkilder.

Bortset fra at være mere miljøvenlige, har gaffeltrucken også ændret sig i deres mobilitet med introduktionen af Sidewinder gaffeltruck. Sidewinder er bygget af Vetex og kan bevæge sig i alle retninger. I stedet for traditionelle pneumatiske eller faste dæk anvender Sidewinder en række ruller, der kan ændre retning. Sidewinder gaffeltrucken kan rulle over forhindringer op til 3 tommer (7,6 centimeter) højt og flytte en 12 meter lang stråle gennem en smal indgang under kørsel sidelæns, som begge ville være vanskelige eller umulige for traditionelle gaffeltrucks at gøre.

En anden innovation inden for gaffeltruck teknologi er automatiseret gaffeltruck. Disse gaffeltrucks bruger styresystemer til at manøvrere sig selv gennem et lager eller bygning og afhente og aflevere belastninger automatisk. De automatiserede gaffeltrucks anvendes inden for rumfart, bilindustri, produktion, trykning, avis og lagerindustrier.

Der er flere typer vejledningssystemer, herunder laser, inerti, tråd og optisk. Lasersystemet anvender retroreflekterende mål i et lager for at sprænge laserstrålen ud af og tilbage til gaffeltrucken, så den kan bestemme dens placering. Trægtsystemet anvender magneter placeret i gulvet i lige linjer. Gaffeltrucken har sensorer til at lokalisere magneterne og forbliver på banen, hvor magneterne er placeret. Trådsystemet anvender en antenne til at bestemme, hvor gaffeltrucken er i forhold til ledninger placeret inden i lagergulvene og optiske styringssystemer bruger sensorer til at lokalisere ultraviolette strimler malet på gulvet.

Da behovet for gaffeltruck er ændret, har teknologien bagud, hvordan de arbejder. Gå videre til næste side for at finde ud af mere information om gaffeltrucks og andre relaterede emner.


Video Supplement: Truck Driver in Canada Salary Job Punjabi.




DA.WordsSideKick.com
All Rights Reserved!
Reproduktion Af Materialer Tilladt Kun Prostanovkoy Aktivt Link Til Webstedet DA.WordsSideKick.com

© 2005–2019 DA.WordsSideKick.com