Hvordan Påvirker Forskellige Vejetyper Miljøet?

{h1}

Hvordan påvirker forskellige vejetyper miljøet? Fortsæt læsning for at opdage, hvordan forskellige veje påvirker miljøet.

Mens bilens dæk kan have en intim kendskab til vejene, vil du højst sandsynligt ride på dem uden meget tanker ud over, hvordan de får dig fra punkt A til punkt B. Udover at give dig en sti rundt i byen, muliggør kørebaner effektiv handel. Faktisk elsker USA således veje, at det er bygget næsten 4 millioner miles (6,4 millioner kilometer) af dem, ifølge U.S. Geological Survey.

Der er imidlertid stigende bekymring over vejernes indvirkning på miljøet. Hvor hårde er veje på deres økologiske omgivelser?

Moder natur kender bedst

Naturen giver det perfekte middel til at behandle stormvand. Stormvand siver nedad, rejser gennem rensende jord, klipper og andre naturlige barrierer, før de kommer ind i damme, søer og vandløb. Veje forstyrrer denne naturlige rensning ved at skabe afstrømning, vandspidser med vejrrest (olie, rust, gummi, metaller, gasser og mere), der er tvunget til at tage unaturlige ruter. Den flydende væske opfanger toksiner på vej som f.eks. Gødning og motorolie og efterlader høje koncentrationer af toksiner på vegetationen, forårsager jord erosion og går for hurtigt ind i naturlige farvande uden at drage fordel af naturens langsomme rensningsproces.

Er nogle veje værre lovovertrædere end andre? Lad os se på vejtyperne og deres kompositioner.

Dirt on Dirt

Du tror måske, at den gammeldags grusvej er harmløs. Men det er ikke sådan. Luftbårne støv fra vejbygning og vind og trafik kompromitterer vegetation, ødelægger jord (stigende afstrømning), øger vandets sedimentbelastninger (nedbrydende vandlevende vegetation) og forurener luften.

Kontrol af støv skaber nye problemer. I årevis blev oliebaserede belægninger, såsom emulgerede asfalt og motorolie, brugt til at stoppe støvet fra at flyve fra veje. For nylig er det lidt mindre skadelige calciumchlorid blevet brugt til at hente fugt ud af luften og afveje materialerne på overfladen af ​​vejen, men afstrømningen er så miljømæssigt uvenlig, at brugen heraf kan være ulovlig i nogle stater, ifølge Grit.com.

Grus: The Rocky Road

Grus, der består af sand, silt eller ler og varierende størrelser af brudt kalksten, kvartsit og granit, dumpes og derefter flades på en vej for at skabe en vej. Den gode nyhed er grus er gennemtrængelig, så vand og forurenende stoffer dræner nedad. Den dårlige nyhed er, at grusens bundlag lukkes op, så tæt vand ikke kan strømme igennem dem. Forurenet vand bassin oven på de uigennemtrængelige steder under grusens overflade, hvilket gør det vanskeligt at identificere disse puljer og dashing håb om at dirigere det poolede vand gennem rensning veje.

Grus er også støvet, men grusveje er mindre rejst end asfalterede veje og akkumulerer og relæer færre forurenende stoffer.

Allestedsnærværende asfalt

Halvfjerdsindstyvende procent af Amerikas banede veje er asfalt, et stof sammensat af molekyler, for det meste polynukleære aromatiske carbonhydrider, ekstraheret fra råolie på raffinaderiet.

For at opbygge en asfaltvej opvarmes materialet (5 procent asfalt og 95 procent sand og grus) til 300 til 400 grader Fahrenheit (148 til 204 grader Celsius) i en trucks roterende tragt, hældes over grus og glattes med en spredningsmaskine. Asfalt hærder som det afkøles.

Asfalt er et overfladevand, der ikke kan sive igennem, og afløb af kemikalier som zink, kobber, rust og cadmium kommer ind i vandborde, vandløb og floder, hvor den ufiltrerede afstrømning kan forgifte vandlevende vand, sprede drikkevand og indføre E-Coli-bakterier også gør vandene usikre til rekreation.

Er porøse fortove en forureningsopløsning?

Tre typer permeable fortovningssystemer holder løfte om at bekæmpe afrømning: sammenkoblingsblok, gennemtrængelig betonbelægning og porøs asfalt. Interlocking blokveje bruger sammenlåsende betonblokke med små åbninger mellem permeable led. Disse veje kan lægges i interessante, stilfulde mønstre i byområder. Gennemtrængelig beton er en speciel betonblanding, der bruger færre fine materialer, såsom sand, hvilket resulterer i stabile luftlommer indført i blandingen, den samme proces som brugt til fremstilling af porøs asfalt, ifølge BMPClean.org.

Asfalt er det mest populære stof til amerikanske veje, så spørgsmålet er: Kan porøs asfalt forhindre giftig afrunding? Georgia Asphalt Pavement Association (GAPA) siger "ja". Porøse asfaltveje bevarer også vand, letter naturlig rensning, er økonomisk og sidste årtier, tilføjer det. Og med korrekt instruktion kan eksisterende produktionsanlæg nemt indarbejde luftlommer for at blande porøs asfalt. Konstruktion metoder varierer; GAPA beskriver en sten seng på 18 til 36 inches (45 til 91 centimeter) i bunden og porøs asfalt på toppen. Når det regner, efterligner porøse asfaltveje mere naturen; vand dræner nedad i stenlejen, så går den langsomt ind i jorden, hvor naturens processer overtager.

University of New Hampshire havde stor succes med en porøs asfalt parkeringsplads bygget i 2004. I tre års måling fandt den ingen overfladeafstrømning. Hvad der er særligt interessant er, at afstrømning fra tilstødende strukturer kan rettes ind i den porøse asfaltstens seng og renser også disse farvande.


Video Supplement: .




DA.WordsSideKick.com
All Rights Reserved!
Reproduktion Af Materialer Tilladt Kun Prostanovkoy Aktivt Link Til Webstedet DA.WordsSideKick.com

© 2005–2019 DA.WordsSideKick.com