Hader Parallel Parkering? Nyt 'Rearvision' Kamera Og -App Kan Hjælpe

{h1}

Hvis du hader parallel parkering, eller hvis du plejer at undgå at bakke på steder for enhver pris, kan et nyt trådløst kamera, der bruger din smartphone som dets display, hjælpe.

Hvis du hader parallel parkering, eller hvis du plejer at undgå at bakke på steder for enhver pris, kan et nyt trådløst kamera, der bruger din smartphone som dets display, hjælpe.

Det nye sikkerhedskamera til biler, kaldet RearVision, er drevet af solenergi og bruger Wi-Fi eller Bluetooth til at oprette forbindelse til din telefon.

Enheden bliver også det første sikkerhedskamera til at opdatere sig selv automatisk for at blive bedre over tid, ifølge Pearl Automation, Silicon Valley-baserede firma, der udvikler gadgeten. [Hyperloop, Jetpacks & More: 9 Futuristic Transit Ideas]

Backup kameraer er designet til at hjælpe bilister se bag deres bil, som de sikkerhedskopierer. National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) har givet mandat til, at sikkerhedskameraer bliver standard som starter med alle modelår 2019 biler. Ifølge NHTSA, alene i USA, er der forårsaget mere end 200 dødsfald og 15.000 skader hvert år af ulykker med tilbagegående biler.

Det første sikkerhedskamera optrådte i en konceptbil i 1956 og i en produktionsbil i 1991. Stadig har kun ca. 1 ud af 4 biler i dag et backup kamera, ifølge Consumer Technology Association.

Der er mindst to grunde til, at de fleste biler ikke har sikkerhedskameraer, ifølge Pearl Automation. Et problem er, at folk sjældent køber nye biler; selskabet bemærkede, at bilens gennemsnitlige levetid er omkring 17 år, så hvis virksomheder skulle vente på, at alle køber en ny bil for at få disse vigtige sikkerhedsfunktioner, ville det tage mindst 40 år for disse funktioner at nå frem til 90 procent af alle biler. Et andet problem er, at at installere et sikkerhedskamera på en bil, der mangler en, indebærer boring af huller i bilens trunker og løbende ledninger inde i køretøjet.

Bryson Gardner, CEO for Pearl Automation, sagde, at han og andre Pearl Co-grundlæggere Joseph Fisher og Brian Sander kom sammen med RearVision, fordi de "hver ejede ret nye biler, hvoraf ingen havde et backup-kamera", sagde Gardner til WordsSideKick.com. "I betragtning af teknologien havde eksisteret i årtier, var vi chokerede over at finde ud af, at i dag mangler mere end 75 procent af bilerne på vejen i USA en. Vi skabte RearVision for at overbygge dette hul ved at lade folk opgradere deres biler i minutter gennem eftermarkedet for at forbedre den samlede oplevelse for hver chauffør på vejen i dag, "tilføjede han.

RearVision er beregnet til at gøre det lettere at installere sikkerhedskameraer i biler. Det bruger en førers smartphone som skærm, hvilket eliminerer behovet for at installere en skærm inde i bilen.

Kameraet indeholder en licenspladeramme, der har to high definition-kameraer, der giver en næsten 180 graders vidvinkelvisning. Et kamera er optimeret for dagen, mens den anden er infrarødfølsom for at se godt om natten, og hver linse har en vandafvisende belægning til regnfulde dage.

Kamerarammen bruger solceller til strøm, og kommunikerer trådløst ved hjælp af Wi-Fi eller Bluetooth. RearVision er trådløs, så der er ikke behov for ledninger eller boring i biler. [9 ulige måder dine tekniske enheder kan skade dig]

RearVisions "hjerne" er biladapteren, der sættes i en bils OBD-port. (OBD-porte blev standard som startede med alle modelår 1996-biler.)

Biladapteren tilslutter trådløst kamerarammen til driverens smartphone. Derudover kører dens otte-core processor visionsalgoritmerne, der hjælper RearVision til at opdage og fremhæve forhindringer hentet i video feed. Biladapteren bruger også en indbygget højttaler til at give hørbare alarmer, hvis det opdager en forhindring, hvis driverens smartphone er indstillet til lydløs eller vibrere, ifølge virksomheden.

Drivere kan nemt holde deres smartphone på en magnetisk telefon mount, som RearVision giver håndfri kørsel, sagde firmaet. Telefonmonteringen er knyttet til en bilens udluftning eller dashboard.

Pearl smartphone app er kompatibel med iPhone og Android telefoner. App streams video, styres af kraner på berøringsskærmen, gør det muligt for drivere at skifte fra normale til overordnede visninger og kan panorere fra venstre til højre for at kigge rundt om hjørner. Virksomheden bemærkede, at RearVision kan installeres på få minutter.

Perlerepræsentanterne sagde, at for at reducere risikoen for tyveri er kamerahuset fastgjort til bilen ved hjælp af en speciel skrue, der ikke kan fjernes uden et specielt låseværktøj. Kamerarammen er også elektronisk parret med sin ledsagende biladapter på fabrikken, så de ikke arbejder uafhængigt af hinanden. Når en driver opretter Pearl-appen for første gang, bliver hans eller hendes smartphone parret med RearVision-enheden via et unikt sæt tilpassede legitimationsoplysninger. Endelig sagde selskabet, at hvis kameramodellen stjæles, vil virksomheden erstatte den uden omkostninger.

Pearl blev grundlagt i 2014 af Gardner, Fisher og Sander, tre tidligere Apple-ingeniører, der hjalp med at udvikle iPod og iPhone. Virksomheden er nu dedikeret til at udvikle avancerede produkter til biler.

RearVision koster $ 500 og leveres med en tre års garanti. Produktet blev annonceret i juni og vil begynde fragt i september.

Originalartikel om WordsSideKick.com.


Video Supplement: .




DA.WordsSideKick.com
All Rights Reserved!
Reproduktion Af Materialer Tilladt Kun Prostanovkoy Aktivt Link Til Webstedet DA.WordsSideKick.com

© 2005–2019 DA.WordsSideKick.com