Futuristisk Bil Kører Som Wwi Ubåd

{h1}

Denne nye konceptbil blev inspireret af første verdenskrigsteknologi.

En ny konceptbil fra General Motors kunne få 53 mpg på et fremdriftssystem, der var banebrydende i ubåde omkring hundrede år siden.

Genopladelige batterier drev en elektrisk motor, der drejer hjulene. Der er også en motor, som kan bruges til at oplade batterierne. Opsætningen fungerede for US Navy under Wilson Administration, så det kan måske også skinne på det 21. århundrede amerikanske motorveje. Det er i det mindste det, som GM tilsyneladende håber, da det angiveligt har til hensigt at få bilen i produktion inden 2010 som et supplement til Chevy lineup.

"De har taget den måde, bilindustrien tænker på hybridbiler, og slår den på øret," sagde Michelle Krebs, redaktør hos Edmunds AutoObserver.com. "Hvis du ikke kører langt, har du måske aldrig brug for benzin. Ingen andre store bilproducenter har gjort det her."

De fleste hybridbiler, bemærkede hun, opretholder en forbindelse mellem motoren og hjulene og bruger elmotoren til at supplere benzinmotoren.

Batterier inkluderet

Voltens kølle (bygget på et firedørs Chevy Cobalt-chassis) indeholder 16 kilowatt-timer litiumionbatterier, der driver en 120 kilowatt motor, nok til at accelerere bilen fra nul til 60 i 8,5 sekunder, ifølge GM's specs. Hvis du forlader en reserve på 50 procent, skal otte kilowatt timer give dig 40 miles af færdselsrejser, hvilket er nok for mange pendler.

Plugging i et 110-volts udløb vil genoplade det om cirka seks timer, forudsat at du har brug for en fuld genopladning på 8 kilowatt-timer. På nationalt plan er gennemsnitsprisen for el 10,94 cent pr. Kilowatt time, så "tankning" ville koste 87,5 cent.

Hvis du har brug for at gå mere end 40 miles, har Volt en lille (1,3-liters, 3-cylindret) motor, der skærer ind, og genererer en generator, der oplader batteriet, mens du kører.

Med et opladet batteri og en fuld tank med 12 gallons gas, skal du kunne gå 640 miles. Det er 53 miles per gallon.

Kør stille, løbe dybt

Diesel-elektriske ubåde, som blev brugt i verdenskrigene I og II, brugte lignende arrangementer, om end det med diesel i stedet for gasmotorer. Motorerne kan bruges til at oplade batterierne på overfladen, og batteridrevne motorer kørte ubådene mens de blev nedsænket.

Men takket være besætningen af ​​flere dusin specialister havde ubådene flere muligheder. For eksempel kunne de løbe af motoren alene eller oplad batterierne, mens de stod stille. Ubåden kunne imidlertid ikke genoplades gennem en vægbeholder, som Volt.

Volt blev introduceret sidste år som konceptbil.

"En bilvirksomhed bringer normalt en konceptbil ud, før beslutningen om at bygge den," sagde GM-talsmand Carolyn Normandin. "Selvom vi ikke har annonceret produktion, har vi samlet kontrakter til partner med de firmaer, der laver batterierne. Det viser, at vi er interesserede i at fremme det - der er meget lidenskab bag det, da det er en spændende ide."

Krebs sagde, at GM stadig har tekniske problemer, som den skal løse før lanceringen af ​​Volt, såsom varmeafledning fra batterierne.

  • Top 10 Emerging Environmental Technologies
  • Fremtidens magt: 10 måder at køre det 21. århundrede
  • Uanset hvad der skete med brændselsceller?


Video Supplement: Minecraft: How To Build A Modern Secret Base Tutorial - (Hidden House).




DA.WordsSideKick.com
All Rights Reserved!
Reproduktion Af Materialer Tilladt Kun Prostanovkoy Aktivt Link Til Webstedet DA.WordsSideKick.com

© 2005–2019 DA.WordsSideKick.com