Flygende Robot Ambulance Gennemfører Første Solo Test Flyvning

{h1}

En ny automatiseret flyvende ambulance afsluttede sin første solo flyvning, der tilbyder en potentiel løsning til udfordrende søge- og redningsopgaver.

En ny automatiseret flyvende ambulance afsluttede sin første solo flyvning, der tilbyder en potentiel løsning til udfordrende søge- og redningsopgaver.

Det kan være vanskeligt at fuldføre sådanne missioner i ujævn terræn eller kampzoner, hvor helikoptere i de fleste tilfælde tilbyder den bedste transportmulighed. Men disse køretøjer har brug for klare områder at lande, og i tilfælde af krigszoner har helikoptere en tendens til at tiltrække fjendens ild. Tidligere i måneden gennemførte israelske firma Urban Aeronautics et testflyvning for et robotflyvende køretøj, der engang kunne gå, hvor helikoptere ikke kunne.

Den 14. november fløj firmaet sin robotflyer, kaldet skarveren, på håndværks første solo-flyvning over ægte terræn. Det autonome køretøj er designet til i sidste ende at transportere mennesker eller udstyr (som afspejlet i sit tidligere navn, AirMule) uden en menneskelig pilot ombord. [9 helt cool anvendelser til droner]

Urban Aeronautics sagde, at testen var "en betydelig præstation for en elev pilot, menneske eller nonhuman", og sagde, at selskabet er "stolt" af køretøjets præstation.

Skarven bruger kanaliserede fans i stedet for propeller eller rotorer til at flyve. Disse fans er effektivt afskærmet rotorer, hvilket betyder, at flyet ikke behøver at bekymre sig om at støde på en mur og beskadige rotorerne. Et andet sæt af fans fremdriver køretøjet fremad, ifølge Urban Aeronautics.

Robot flyer selv styrer sig helt gennem laser højdemålere, radar og sensorer. Systemet er "smart" nok til at selvkorrigere, når det gør fejl, siger firmaets embedsmænd. I en video, der udgives af Urban Aeronautics, forsøger skarven at lande, stoppe sig selv og korrigere derefter landingspositionen.

Køretøjet er effektivt et beslutningstagningssystem, der kan finde ud af hvad man skal gøre, hvis input fra sensorerne er slukket på en eller anden måde, siger firmaet. Hvis skarveren opdager et potentielt problem, kan droneens robothjerne bestemme hvad de skal gøre: gå hjem, lande og vente på flere instruktioner, eller prøv en anden flyvebane, sagde Urban Aeronautics.

På trods af afslutningen af ​​denne måneds flyvetest skal Urban Aeronautics stadig forfine nogle dele af teknologien, siger firmaet. For den ene var testflyvet ikke meget lang og varede kun et minut eller to. Og selv om terrænet var uregelmæssigt (som i, ikke helt fladt), var det stadig et åbent felt uden egentlige hindringer på begge sider. Yderligere tests vil se for at forbedre, hvor glat flyet går fra start til planflyvning, og for at øge hastigheden og manøvredygtigheden, sagde firmaet i en erklæring.

Originalartikel om WordsSideKick.com.


Video Supplement: .




DA.WordsSideKick.com
All Rights Reserved!
Reproduktion Af Materialer Tilladt Kun Prostanovkoy Aktivt Link Til Webstedet DA.WordsSideKick.com

© 2005–2019 DA.WordsSideKick.com