Elektrisk Fly Vendes Til Droner Som Flydende Batterier

{h1}

Et elektrisk fly kunne genskabe charles lindberghs transatlantiske flyvning ved at doktere med flyvende batteridroner i midair og droppe brugte batterier.

En luftfartspionør ønsker at genskabe luftfartsselskabet Charles Lindberghs fly over Atlanterhavet og vise verden, hvorfor elektriske fly kan flyve på lang afstand. Hans klare plan for succes indebærer udskiftning af flyets batterier i midair med ikke mindre end fem droner.

Flight of the Century-projektet har aflæst et prototypeplan for sine første flyprøver på Inyokern Airport i det sydlige Californien i juli. Det er et første skridt i retning af den transatlantiske flyvning, der er planlagt til 2014 - en rejse, der kræver en færdiggjort version af elplanet for at droppe alle brugte batterier og docking med droner, der repræsenterer flyvende batterier med vinger.

"Hele forudsætningen for vores teknologi er, at vi arbejder på at levere langdistanseluftfart nu på kort sigt, selvom der ikke er nogen forbedringer i batterierne," sagde Chip Yates, grundlægger og administrerende direktør for Flight of the Century. "Vi vil ikke vente på batterier for at muliggøre langdistanceflyvning, og vi tror ikke, vi skal."

Yates planlægger at styre Long ESA-flyet (Electric Speed ​​& Altitude) i løbet af 2014-flyvningen, mens man tager et skud ved at bryde to verdensrekorder - den ene til hurtigste bemandede el-fly og den anden til den højeste flyvende bemandet elektriske flyvemaskine.

Denne prototype repræsenterer det første skridt mod et elektrisk fly, der kunne flyve over Atlanterhavet.

Denne prototype repræsenterer det første skridt mod et elektrisk fly, der kunne flyve over Atlanterhavet.

Kredit: Århundrede

Elektriske fly forbliver teknologiske nysgerrigheder frem for praktiske fly på grund af begrænsninger i batterilagring og batteriernes vægt. Vedvarende energi som solenergi kunne teoretisk genoplade et fly i midflight, men har kun nok saft til at drive det letteste og mest energieffektive fly. Begrænsningerne tvang Yates og hans team til at finde forskellige løsninger til langdistanselektrisk flyvning.

Militære fly har tilsluttet sig flygtankskibe til brændstof i midair i årtier - en inspiration til ideen om at erstatte de elektriske flys batterier i midair. I dette tilfælde blev droner omdannet til at flyvebatterier ville tæve og docke med Long ESA-flyet for at levere en frisk opladning.

At droppe brugte batterier i midflight repræsenterer også en måde at spare på strøm ved at udgyde dødvægt. Long ESA-teamet har designet en måde for batteripakker til at falde fra flyet og bruge GPS-vejledning til at nå indsamlingsstederne nedenfor.

Et vellykket 2014-fly kunne gøre mere end at knuse nogle verdensrekord. Det amerikanske militær kunne muligvis finde nogen interesse i tanken om at strække flyvetiderne for elektriske droner.

Century-flyet kunne også gå langt i retning af at realisere drømmen om Elon Musk - Silicon Valley-iværksætter, privat rumfartspioner og grundlægger af elbilstart Tesla Motors - der forudsagde, at alle køretøjer kunne gå elektrisk.

Denne historie blev leveret af InnovationNewsDaily, et søsters websted til WordsSideKick.com. Følg InnovationNewsDaily på Twitter @News_Innovation, eller på Facebook.


Video Supplement: .




DA.WordsSideKick.com
All Rights Reserved!
Reproduktion Af Materialer Tilladt Kun Prostanovkoy Aktivt Link Til Webstedet DA.WordsSideKick.com

© 2005–2019 DA.WordsSideKick.com