Læger Reflektere Over 'Surreal' Day Of 2013 Asiana Airlines Crash

{h1}

Efter sammenbruddet af asiana airlines 214 i 2013 skyndte personalet på san francisco general hospital og trauma center til handling.

63 patienter, 13 spinalskader, 15 operationer, 117 enheder blodprodukter og en hel del 370 timer overarbejde for sygeplejersker: Det er den dystre tally af de første 48 timer efter Asiana Airlines katastrofe i juli 2013 for et San Francisco hospital.

Den 6. juli styrtede Flight 214 fra Incheon International Airport i Sydkorea lige kort over landingsbanen på San Francisco International Airport, der ramte lufthavnens havvand med landingsudstyr og hale. Af de 307 personer om bord blev 192 sårede, og tre døde.

Det var San Francisco General, der modtog de fleste patienter i et områdehospital den dag, og lægerne rapporterer nu deres erfaring i håb om at hjælpe andre hospitaler med at forberede sig på en lignende begivenhed.

"Dagen var en surrealistisk oplevelse", sagde dr. Rachael Callcut, en kirurg, og hovedforfatteren af ​​en ny artikel om tragedien, der blev offentliggjort i dag (14. januar) i tidsskriftet JAMA Surgery. "Vi forbereder og træner, som alle traumacentre gør for flere ulykkesbegivenheder. De fleste af os forventer aldrig, at begivenheden vil ske i vores samfund, i vores centre, i vores karriere."

Weekend katastrofe

Callcut var backup kirurg på hospitalet dagen for nedbruddet. Den første rapport om katastrofen dukkede op på Twitter omkring 30 sekunder, efter at flyet slog ned i en røgstrøm på lufthavnen, sagde hun. For læger i San Francisco General kom officiel meddelelse fra lufthavnen og amtets katastrofeaktiveringssystem. [Top 10 dødbringende naturkatastrofer i historien]

"Jeg ankom samtidig med den første patient," sagde Callcut til WordsSideKick.com.

På en sommerhelgerdag var akutafdelingspersonalet allerede travlt (og ville behandle mere end 300 ikke-flyselskabsulykker i helgen, ifølge hospitalet). Læger arbejdede hurtigt for at triere krasjofre, og Callcut tog hurtigt en af ​​de mest kritisk skadede - "øjeblikke fra døden", sagde hun - til operationsstuen for det, der kaldes skaderegulering. Målet er at stoppe blødningen og stabilisere patienterne nok til at flytte dem til intensivafdelingen, så også andre kritiske patienter kan stabiliseres.

Fem patienter var alvorligt sårede nok, at de skulle gå direkte fra ER til OR. Alt sagt, ville det kirurgiske hold fuldføre 39 operationer i de første 48 timer efter sammenbruddet.

Blunt force trauma

Nitten patienter blev optaget på hospitalet, og yderligere 17 blev holdt i mindst seks timer til observation. Den mest almindelige skade, der er set blandt de 63 patienter, der blev behandlet hos San Francisco General, var rygsmerter, der ligner dem, der blev set i bilvrag, sagde Callcut: Kroppen kastes fremad, men er fastholdt af sikkerhedsselen og derefter smidt tilbage.

Der var fire traumatiske hjerneskade, fire personer blev behandlet for indånding af røg (en brand brød ud ombord efter krasj) og seks personer med skader på deres lemmer. Fire mennesker havde brud på deres brystben (bryst) og fortællede, at sæderne i rækken foran dem havde kollapset på dem. Der var en håndfuld af tarm- og underbukseskader forårsaget af pres af sikkerhedsseler.

At være fastholdt forhindret forhindret mere skade end det forårsagede. To af de tre dødsfald i Asiana Airlines-katastrofen var teenagere kastet fra flyet under nedbruddet. En tredje teenagepige, der døde senere, blev sandsynligvis ramt af en dør, der rev ud af flyet under virkningen, ifølge National Transportation Safety Board's rapport om ulykken. Hun tilbød mange skader på San Francisco General Hospital seks dage efter sammenbruddet.

Der har været få flyselskaber sammenbrud med et stort antal overlevende i den medicinske litteratur, sagde Callcut. De fleste kommercielle jetliner nedbrud har enten dræbt alle ombord, eller forladt alle, der blev rystet, men stort set uhørt. Samlet set er dødelige kommercielle flyselskabsulykker i USA sjældne. Asiana Airlines crash var den første i mere end fire år. (I februar 2009 styrt et Colgan Air Inc.-fly, der opererer som et kontinentalt forbindelsesfly, i nærheden af ​​Buffalo, New York, og dræbte alle 45 passagerer og fire besætningsmedlemmer om bord.)

Imidlertid har massearrangementer af andre typer, herunder masseskyting og terrorisme, været stigende i løbet af de sidste fem år, sagde Callcut. San Francisco General's erfaring med at håndtere et flystyrt kan give lektioner om, hvor meget donorblod er nødvendigt, hvor mange timer overarbejde og hvordan man undgår flaskehalse, når et stort antal mennesker har brug for computertomografi (CT) -scanning eller andre former for medicinsk billeddannelse.

Den sidste patient forlod ikke hospitalet indtil slutningen af ​​oktober, mere end tre måneder efter sammenbruddet, sagde Callcut. Mange læger og sygeplejersker forbliver tæt på de patienter, de behandlede, sagde hun.

"Det var et så imponerende øjeblik i deres liv, og vi er taknemmelige for, at vi havde mulighed for at hjælpe dem, både fysisk og mentalt," sagde hun.

Følg Stephanie Pappas på Twitter og Google+. Følg os @wordssidekick, Facebook & Google+. Originalartikel om WordsSideKick.com.


Video Supplement: .




DA.WordsSideKick.com
All Rights Reserved!
Reproduktion Af Materialer Tilladt Kun Prostanovkoy Aktivt Link Til Webstedet DA.WordsSideKick.com

© 2005–2019 DA.WordsSideKick.com