Amelia Earhart: Biografi & Forsvinden

{h1}

Amelia earharts forsvinden under et forsøg på at flyve rundt i verden forbliver et mysterium, men de seneste ekspeditioner kan have fundet spor til sin skæbne.

Amelia Earhart var en amerikansk luftfartsselskab, forfatter og kvinders rettighederaktivist. Hun var den første kvinde til at flyve solo over Atlanterhavet. Hendes forsvinden i 1937 under et forsøg på at flyve rundt om i verden er et mysterium, som fortsat interesserer folk over hele verden.

Tidligt liv

Amelia Mary Earhart blev født i Atchison, Kansas, den 24. juli 1897. I julferie i 1917 besøgte hun sin søster i Toronto. En dag fløj en piloter på flyet i nærheden af ​​hende. Senere sagde hun: "Jeg tror, ​​at den lille røde flyvemaskine sagde noget til mig, da det skiftede af."

I december 1920 deltog Earhart i et fly show i Long Beach, Californien. Hun tog en kort flytur, og den 10-minutters flyvning ændrede sit liv. "Da jeg havde fået to eller tre hundrede meter væk fra jorden, vidste jeg, at jeg måtte flyve," sagde hun.

Bare seks måneder efter at hun begyndte at flyve lektioner, købte hun sit første fly, en lysegul, brugte biplan, hun kaldte Kanariske Øer. Hun opnåede snart verdens højde rekord for kvinders piloter - 14.000 fod - i oktober 1922.

I 1924 skiftede hendes forældre dog, og hendes families økonomiske problemer tvang Earhart til at sælge kanarien. Hun endte med at arbejde i Boston.

Lady Lindy

I april 1928 modtog Earhart et uventet telefonopkald, der spørgede, om hun gerne vil være den første kvinde at flyve over Atlanterhavet. Earhart accepterede straks tilbuddet. Hun blev opført som co-pilot, men i sidste ende fik ikke lov til at flyve.

Ikke desto mindre blev Earhart en luftfartsberetning. Pressen hedder hende "Lady Lindy" og George P. Putnam, der havde udgivet flere historier om Charles Lindbergh, overtog Earharts historie som sin næstbedste sælger. Earhart arbejdede tæt sammen med Putnam under forestillinger, foredrag og andre kampagner, og de voksede tættere på hinanden. Efter Putnams skilsmisse i 1931 var han og Earhart gift.

Earhart satte sit frimærke på mange brancher, herunder kvinders mode, magasiner og flyledelse. Hendes sande lidenskab var dog altid med at flyve. Hun satte verdensrekord for højde og nåede 18.415 fod og blev præsident for The Ninety Nines, en organisation dedikeret til kvinders luftfart.

Over Atlanten, solo

I et stykke tid arbejdede Earhart og Putnam i hemmelighed på planer om Earhart at lave et solo-fly over Atlanterhavet. Dette ville være den første kvinde og anden solo person at gøre flyvningen.

Den 20. maj 1932, fem år til dagen efter Lindberghs berømte flyvning, tog hun fra Harbour Grace, Newfoundland, på vej til Paris. Næsten straks blev flyvningen plaget af dårlig vejr, tykke skyer og is på vingerne. Earhart vidste at hun ikke ville gøre det til Paris og landet i Londonderry, Irland. "Efter at have skræmt køerne i nabolaget, trak jeg op i en bondegårds baggård," sagde Earhart.

For hendes 15-timers flyvning modtog Earhart mange æresbevisninger og blev en international helt. Mellem 1930 og 1935 satte hun syv kvinders fart- og fjernflyvningsregistre.

Earharts sidste flyvning

I nærheden af ​​hendes 40 års fødselsdag sagde Earhart, "Jeg har en fornemmelse af, at der kun er en god flyvning tilbage i mit system..." Hun håbede, at det ville være en flyvning rundt om i verden. Hun ville være den første kvinde til at gøre det.

Den 1. juni 1937 forlod Earhart og hendes navigatør, Fred Noonan, fra Miami med stor fanfare. De begyndte 29.000-mile rejsen mod øst. Efter 29 dages flyvning rørte de ned i Lae, New Guinea. De resterende 7.000 miles ville blive gjort over Stillehavet.

Planen krævede landing på Howland Island, der ligger mellem Hawaii og Australien og 2.556 miles væk fra Lae. På kun 1,5 miles lang og en halv mil bredt, Howland Island var et vanskeligt sted for landing. Særlige navigeringsforanstaltninger blev truffet, herunder etablering af radiokommunikation med US Coast Guard skib Itasca off Howland Island.

Kl. 10 tog Earhart og Noonan fra Lae. De stødte på problemer med overskyet himmel og regnbruser tidligt. Nogle vidner rapporterede, at radioantennen kunne have været beskadiget, og andre eksperter antyder, at deres kort måske har været unøjagtige.

Da de nærede Howland Island, kunne de ikke opnå tilstrækkelig forbindelse med Itasca eller lande på øen. Earharts sidste meddelelse var klokken 8:43 a.m.: "Vi kører nord og syd."

Selv om Itasca begyndte et redningsforsøg straks, og søgningen fortsatte i uger, blev der ikke fundet noget. Den 5. januar 1939 blev Earhart erklæret lovligt død.

Teorier om forsvinden

I lang tid var den mest sandsynlige forklaring, at flyet løber tør for brændstof, og flyvebladene døde eller styrtede og døde derefter til søs. For nylig har en anden teori fået noget trækkraft. Det hævder, at flyvefløjet landede på ubeboede Nikumaroro Island, tidligere kaldet Gardner Island.

Ifølge International Group for Historic Aircraft Recovery (TIGHAR) overlevede Earhart og Noonan på øen i flere uger. De fangede fisk, havfugle og skildpadder og indsamlede regnvand. Earhart døde på en campingplads på øens sydøstlige ende. Noonans skæbne er ukendt.

Denne teori er baseret på undersøgelser på stedet, der har afsløret improviserede værktøjer, stykker af tøj, plexiglas og et aluminiumpanel.I maj 2012 fandt efterforskere en krukke freckle creme, som nogle mener kunne have tilhørt Earhart. Derudover er der rapporteret om rapporter om mistede nødopkald.

Også i 1940 fandt en britisk kolonialtjenestemand et delvis skelet på øen, samt et bål, dyreknogler, en sekskantkasse og rester af en mands sko og en kvinders sko. Officeren troede, at han måske havde opdaget Earharts rester, men en læge troede på, at skeletet var mandligt, og amerikanske myndigheder blev ikke anmeldt. Knoglerne blev senere tabt. Nylig datastyret analyse af skeletets målinger tyder på, at skeletet sandsynligvis var det for en hvid, nord europæisk kvinde.

TIGHAR har ført flere ekspeditioner til øen og fundet genstande, der tyder på, at de blev efterladt af en amerikansk kvinde fra 1930'erne. Organisationen planlægger flere ekspeditioner i de kommende år.

I juli 2017 forårsagede et foto, der blev opdaget i de nationale arkiver, noget, da nogle forskere foreslog det viste, at Earhart og Noonan havde overlevet nedbruddet og blev taget i jage på jaluit-atollen på Marshalløerne. Andre eksperter, der blev kontaktet af WordsSideKick.com, sagde dog, at de skulle lære mere om billedet, før de sagde, om bevisene opfyldte videnskabelig kontrol.

Yderligere ressourcer

  • Amelia Earharts officielle hjemmeside
  • Den internationale gruppe for Historic Aircraft Recovery (TIGHAR)


Video Supplement: Amelia Earhart Biography: A Record Setting Pilot.




DA.WordsSideKick.com
All Rights Reserved!
Reproduktion Af Materialer Tilladt Kun Prostanovkoy Aktivt Link Til Webstedet DA.WordsSideKick.com

© 2005–2019 DA.WordsSideKick.com