Luftvåben Mysterious X-37B Space Plane Nærmer Orbital Record

{h1}

Us air force's x-37b rumfly er kun otte dage væk fra at sætte en rekord på håndværkets nuværende hemmelige mission.

US Air Force's X-37B rumfly er kun otte dage væk fra at indstille en rekord på sin nuværende hemmelige mission.

Hvis robotkøretøjet forbliver højt indtil 25. marts, vil det bryde X-37B missionens varighed på 674 dage, der blev etableret tilbage i oktober 2014.

Det er uklart, om det faktisk vil ske; Luftvåben er tæt på de fleste X-37B lastbelastninger og aktiviteter, herunder touchdown planer. [X-37Bs fjerde mysteriummission i fotos]

"Landingsdatoen vil blive bestemt ud fra færdiggørelsen af ​​programmets demonstrationer og mål for denne mission", fortæller Capt. AnnMarie Annicelli, et luftvåben-talskvinde, Space.com via e-mail, når de bliver spurgt, hvornår den nuværende mission kan ende.

US Air Force's robot X-37B rumfartøj, kendt som Orbital Test Vehicle, er vist her i et 2009 foto på Vandenberg Air Force Base i Californien. Et rumfartøj i X-37B flyver for øjeblikket den fjerde klassificerede mission til US Air Force.

US Air Force's robot X-37B rumfartøj, kendt som Orbital Test Vehicle, er vist her i et 2009 foto på Vandenberg Air Force Base i Californien. Et rumfartøj i X-37B flyver for øjeblikket den fjerde klassificerede mission til US Air Force.

Kredit: US Air Force

US Air Force's robot X-37B rumfly er en miniature rumfærge, der er i stand til lange klassificerede missioner i kredsløb. Se, hvordan X-37B-rumflyet fungerer i dette Space.com infographic.

US Air Force's robot X-37B rumfly er en miniature rumfærge, der er i stand til lange klassificerede missioner i kredsløb. Se, hvordan X-37B-rumflyet fungerer i dette Space.com infographic.

Kredit: Af Karl Tate, Infographics Artist

Den ubesværede X-37B (også kendt som Orbital Test Vehicle, eller OTV) ser meget ud som NASAs nu pensionerede rumfærge, kun meget mindre. X-37B er kun 29 meter lang og 9,6 fod høj, med en vingespind på ca. 15 meter. To af køretøjerne kunne passe ind i en rumfærds lastbåd.

Luftvåben er kendt for at have to X-37B'er, som begge blev bygget af Boeing. Disse twin craft har fløjet fire missioner til dato. OTV-1 lanceret den 22. april 2010 og landede den 3. december i det pågældende år og brugte 224 dage i kredsløb. OTV-2 startede den 5. marts 2011 og indpakket den 16. juni 2012 efter 468 dage i rummet. OTV-3 blev lanceret den 11. december 2012 og landede den 17. oktober 2014 efter at have cirkuleret jorden i mere end 674 dage.

Den nuværende mission, OTV-4, løftes den 20. maj 2015.

Alle fire X-37B-flyvninger er lanceret fra flodens Cape Canaveral Air Force Station, og de første tre landede på Vandenberg Air Force Base i Californien. Men Air Force har arbejdet for at konsolidere X-37B lancerings- og landingsaktiviteter på Florida's Space Coast, og denne vision omfatter at bringe køretøjerne ned på Shuttle Landing Facility på NASAs Kennedy Space Center (KSC), som ligger ved siden af ​​Cape Canaveral.

US Air Force's X-37B-rumfly lancerer oven på en United Launch Alliance Atlas V-raket den 20. maj 2015. Liftoffet startede X-37B-programmets fjerde mission.

US Air Force's X-37B-rumfly lancerer oven på en United Launch Alliance Atlas V-raket den 20. maj 2015. Liftoffet startede X-37B-programmets fjerde mission.

Kredit: United Launch Alliance

Rygerier har swirled at OTV-4 vil lande på KSC, men det er alt, hvad de er i øjeblikket - rygter. Capt. Annicelli afviste at bekræfte eller afvise sådanne spekulationer.

"Mens programmet har mulighed for at lande på enten KSC eller Vandenberg, bestemmes landingsstedet af en række faktorer," sagde hun.

På grund af hemmeligheden omkring X-37B-programmet har nogle mennesker spekuleret på, at køretøjet er et rumvåben. Men Luftvåben har altid kraftigt anfægtet sådanne krav og siger, at rumflyet simpelthen tester teknologier og hjælper forskere med at udføre eksperimenter i rummet.

"Teknologier, der testes i programmet, omfatter avanceret styring, navigation og kontrol, termisk beskyttelse systemer, avionics, høj temperatur strukturer og sæler, konforme genanvendelig isolering, letvægts elektromekaniske flyvesystemer, avancerede fremdriftssystemer og autonome orbital flyvning, genindtræden, og landing ", siger luftvåben s X-37B faktablad.

Følg Mike Wall på Twitter @michaeldwall og Google+. Følg os @Spacedotcom, Facebook eller Google+. Oprindeligt udgivet på Space.com.


Video Supplement: .




DA.WordsSideKick.com
All Rights Reserved!
Reproduktion Af Materialer Tilladt Kun Prostanovkoy Aktivt Link Til Webstedet DA.WordsSideKick.com

© 2005–2019 DA.WordsSideKick.com