Den 5.000 År Gamle Oprindelse Af Skøjteløb

{h1}

Det sydlige finland er det eneste sted, der er iskoldt nok til at rejse med skøjter, der er værd.

Findere, der ønsker at skære ned på rejsetiden, var de første til at bruge skøjter omkring 5.000 år siden, foreslår en ny undersøgelse.

Den sydlige del af Finland er det eneste sted, der er iskoldt og fladt nok til at rejse med skøjter - på det tidspunkt lavet af dyreben - energien værd, opdagede forskerne.

"Vi fandt dette ved at måle hjertefrekvens, iltforbrug og hastighed for folk, der skater på replikaer af knogskøjter og ved hjælp af en computersimulering af flere 10 kilometer lange rejser på fem områder", sagde Federico Formenti, en human biomekanik specialist ved Oxford University og medforfatter af undersøgelsen.

Om vinteren udgør Finlands stramme netværk af søer den højeste koncentration af is i verden, så det giver mening for den første brainstorm - "lad os glide over søen i stedet for at gå rundt om det!" - at have fundet sted der, formenti sagde

Undersøgelsen, skrevet sammen med den menneskelige lokomotivkyndig Alberto E. Minetti ved universitetet i Milano, er beskrevet i en nylig udgave af Biologiske Journal of the Linnean Society of London.

Skøjter at overleve

Overlevelsen af ​​de nordlige Europas bittere vintre har altid været en hård opgave, så skating blev sandsynligvis udviklet til praktiske formål snarere end fritid, sagde Formenti.

Selvom mange gamle skaterpar, der normalt er fremstillet af hestebenene, er blevet fundet i hele Nord-Europa, var videnskabsmændene usikre på, hvor skøjtere først tog til isen.

For at teste effektiviteten af ​​gamle skøjteløb på forskellige områder bøjede Formenti skøjteløb til flere sunde frivillige på en alpine sø og indsamlede deres biometriske data og anvendte derefter dataene til den simulerede geografi i fem lande: Finland, Norge, Sverige, Holland og Tyskland.

"Disse lande blev medtaget i undersøgelsen på grund af den høje tilstedeværelse af vand over landet, og fordi flere antikke skøjter blev fundet der," fortalte formenti WordsSideKick.com.

Finlands geografi betød en energibesparelse på op til 10 procent i løbet af samme rejse til fods, fandt forskerne. Det betød, at enkeltpersoner kunne dække meget mere grund i det aftagende vinterlys, forklarer Formenti. Til gengæld tilbød skøjteløb i andre områder en besparelse på kun 1 procent.

"En gennemsnitlig hastighedshastighed i nogle få timer på skøjteløb er omkring fire eller fem kilometer i timen. Hvis vi tænker på en dag, hvor der er omkring fire timers lys, kan vi estimere, at folk kunne rejse i omkring 20 kilometer pr. dag [12,4 miles]. Det betyder enten en 20 kilometer lang envejsrejse eller en 10 kilometer rejse til en destination og 10 kilometer at rejse hjem, "sagde han.

Ingen NHL

Gamle skatere kiggede intet som NHL-spillere eller olympiske fartskatere, advarede Formenti, som mener, at de fleste gamle nord europæere brugte træpoler til at skubbe sig selv og holde benene relativt lige.

Energibesparelserne stammer fra den reducerede friktion på isen, ofte på grund af nogle resterende dyrefedt tilbage på knoglen, ikke fra kraftige quad muskler, der fremskynder individet.

Det var først i 1200-tallet, at metalblade blev udviklet og tilladt den glatte skøjteløbsstrid, som vi genkender i dag, forklarer Formenti.

  • Skating gennem livet og historien?
  • Video: Under Antarktis Ice
  • Galleri: Gletsjere før og efter


Video Supplement: .




DA.WordsSideKick.com
All Rights Reserved!
Reproduktion Af Materialer Tilladt Kun Prostanovkoy Aktivt Link Til Webstedet DA.WordsSideKick.com

© 2005–2019 DA.WordsSideKick.com